正常取消进路时，信号关闭后，进路不立即解锁。（考点范围：正常取消进路的注意事项）（）

正常解锁进路和取消或人工解锁进路时都要求XJJ失磁落下（） 进路解锁可分为：列车正常解锁，人工取消进路及区段强行解锁（） 当人工取消进路或人工解锁进路时，在信号关闭后且进路完全解锁前CBI向RBC发送到进路状态为降级状态（） 正常取消进路时，信号先关闭，进路白光带再熄灭，终端按钮表示灯点亮绿灯（） 进路解锁分为正常解锁、 、取消解锁、人工解锁和故障解锁。 某信号机设置了自动通过进路，对该信号机执行取消进路操作，信号关闭，进路不解锁（） 列车顺序占用进路内的区段，防护进路的信号机关闭，并顺序出清进路中的所有区段，进路正常解锁（） 取消发车进路时,应先关闭信号,再取消进路。 在任何情况下，都可采用总取消加始端按钮的方法取消进路。（考点范围：正常取消进路的使用范围）（） 车站联锁主要控制项目包括：列车进路、引导进路、进路的解锁和取消、信号机关闭和开放（） 6502电气集中车站取消非进路调车时必须延时（）秒后进路才能解锁 正常情况下（自动通过进路除外），列车经过进路后，联锁会自动解锁进路，不需人工取消进路（） 当列车位于接近区段时，需办理人工延时解锁进路，此进路内方空闲且始端信号关闭延时一定时间后进路方可解锁（） 正常情况下（自动通过进路除外），列车经过进路后，联锁会自动解锁进路，不需人工取消进路。改正（） 正常情况下（自动通过进路除外），列车经过进路后，联锁会自动解锁进路，不需人工取消进路。改正（） 需取消列车进路或关闭信号时，应先通知司机，即可取消列车进路或关闭信号（） 当进路办理人工解锁手续后信号关闭，进路自动延时解锁，接车进路及正线发车进路需延时（） 取消或人工解锁接车进路后，延续进路应按取消进路方式解锁（） 当进路完好信号开放时，事故解锁只能关闭信号，区段不解锁（） 正常情况下（自动通过进路除外），列车经过进路后，联锁会自动解锁进路，不需人工取消进路。1.0.改正（）