预留气门间隙的作用是为补偿气门受热后的膨胀之需的（）

气门间隙（）时，气门受热会造成气门关闭不严，功率下降。 为什么要预留气门间隙？气门间隙过小、过大有什么不好？ 如果气门调整间隙过大，受热后气门被传动件顶住，使气门与气门座不能紧密配合，这样便会造成气门漏气（） 气门间隙主要是补偿气门的热应力（） 为了保证发动机在任何工况下气门都能闭合，通常在气门与（）或气门与（）之间留有适当的间隙，以补偿气门的热膨胀。 为了保证发动机在任何工况下气门都能闭合，通常在气门与（）或气门与（）之间留有适当的间隙，以补偿气门的热膨胀 为保证气门关闭严密，消除气门杆与气门传动零件的热膨胀量，而留有适当的间隙，称为气门间隙（） 气门间隙的作用是保证发动机在任何情况下气门都能（） 发动机在冷态下，当气门处于（）状态时，气门与传动件之间需预留适当的间隙，即气门间隙 排气门气门间隙与进气门气门间隙相比（）。 发动机气门间隙的作用是保证气门要任何情况下都能关闭准时（） 气门弹簧的作用是使气门同气门座保持(　　)。 气门弹簧的作用是使气门同气门座保持（）。 调整气门间隙时，规定进气门间隙（）排气门间隙。 液压挺拄也需要预留适当的气门间隙（） 气门弹簧的作用是关闭或开启气门 ()发动机液压挺杆因为能自动补偿气门间隙，所以不再需要人工调整气门间隙。 发动机液压挺柱因为能自动补偿气门间隙，所以不再需要人工调整气门间隙。 气门间隙是指气门与气门座圈之间的间隙。　（） 气门间隙是指气门与气门座之间的间隙。