实施单线控时，主控站上报启动单线级常态化客流控制（）

线网级客流控制：某线路采取单线级客流控制后，仍无法缓解客流压力，邻线车站采取客流控制措施限制进站乘客人数，缓解连接换乘站乘客压力的客流组织行为（） 常态化客流控制是根据的客流情况，在日常或节假日固定时间内启动客流控制（） 线网级客流控制（网控）的启动时机？ 车站在发生常态化和突发大客流冲击时，应按照“__”客流控制的原则，根据现场客流情况及时采取或向OCC申请启动客流控制措施（） __决策三级客流控制启动，车站采用任意一级客流控制时都必须与行车调度、环控维修调度及时沟通 单线级客流控制：为缓解某线路大客流站客流压力，该线路其他车站采取客流控制以限制进站乘客人数，均衡该线路进站客流，有效分配该线路运输能力的客流组织行为（） 当通过常态化客流控制无法缓解车站客流组织压力时，车站需按照方案进行客流控制（） 车站在发生常态化和突发大客流冲击时，可采用（ ）客流控制措施，形成点、线、面三级线网客流组织模式。 以下属于线网级客流控制（网控）启动时机的是（） 以下属于线路级客流控制（线控）启动时机的是（） 车站__决策一、二级客流控制启动，__决策三级客流控制启动 列控中心控制功能应满足列车单线双方向运行要求（） 车站在发生常态化和突发大客流冲击时，应按照客流控制的原则（） 常态化大客流控制车站处置职责为（） 本线主控站（或组团方案中的任意换乘站）采取一级线控（或一级组团线控）后，客流压力仍无法缓解，属于级客控启动条件（） 当启动二级线控后不能有效缓解大客流时，主控站及以上人员经报部门分管经理及以上人员同意后申请启动一级/二级网控（或一级、二级组团网控）（） 车站在发生常态化和突发大客流冲击时，应按照什么客流控制的原则？ 线网管控中心负责全线的客流控制，车站负责本站的客流控制。在实施全线客流控制（线控）时，应重点疏运发生大客流的车站（） 线控启动条件为本线多个客流较大车站经采取三级客流控制措施后，客流仍无法缓解且有增大趋势时（） 根据非正常情况客流组织预案及现场处置方案,车站发生Ⅳ级情况事件时,可由下列哪些职级人员启动Ⅳ级客流组织,并上报控制中心（）