单线级客流联控可分为线控（）

线网级大客流管控时（） 线网级客流控制：某线路采取单线级客流控制后，仍无法缓解客流压力，邻线车站采取客流控制措施限制进站乘客人数，缓解连接换乘站乘客压力的客流组织行为（） 单个车站二级客流管控车站关闭部分AGM，减缓客流 大客流控制原则，在处置过程中，采取防止客流对冲、减少客流交叉，以出站乘客优先原则进行疏导，按照__（高架站自上而下）、__、__等原则进行引导组织。客流控制等级按照站控—>线控—>网控的梯度进行操作，遵循三级（站控）—>二级（站、线控）—>一级（站、线、网控）原则进行（） 线网级客流控制（网控）的启动时机？ 单个车站三级客流管控车站根据采取的客流管控流线，合理设置闸机的进出方向（） 客流控制坚持点控与线控相结合、由内至外、由下至上的三级客流控制原则（） 单线级客流控制：为缓解某线路大客流站客流压力，该线路其他车站采取客流控制以限制进站乘客人数，均衡该线路进站客流，有效分配该线路运输能力的客流组织行为（） IV级响应为单个车站需要启用客流管控（） 以下不属于车站级客流控制（站控）中三级客流控制原则的是？ 客流控制坚持点控与线控相结合、由内至外、由下至上的三级客流控制原则。A.对B.错（） 单个车站一级客流管控，车站组织人员维持秩序，实施客流控制，通知驻站公安协助（） 根据车站乘客拥挤程度，站控可按照一、二、三级进行逐级客流控制，主要由车站负责做好等处的客流管控（） __决策三级客流控制启动，车站采用任意一级客流控制时都必须与行车调度、环控维修调度及时沟通 以下属于线网级客流控制（网控）启动时机的是（） 以下属于线路级客流控制（线控）启动时机的是（） 线网控分为四梯度、八级别，根据现场客流情况启动不同级别的客流控制（） （ ）是指大客流换乘站或连续几个区段中列车满载率最高的车站，负责向控制中心申请启动及取消单线或线网级客流控制。 线控启动条件为本线多个客流较大车站经采取三级客流控制措施后，客流仍无法缓解且有增大趋势时（） 本线主控站（或组团方案中的任意换乘站）采取一级线控（或一级组团线控）后，客流压力仍无法缓解，属于级客控启动条件（）