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若缓解电空阀故障,则大闸在运转位时无法给列车管补风()

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过充位均衡风缸、列车管压力追总风压力的原因有电空阀故障() 重联阀93在“本机”位主车列车管自动减压时,大闸置中立位左右,列车管压力不继续下降,大闸运转位继续运行() 电空制动控制器在运转位,均衡风缸定压,列车管无压力的故障处理方法是()。 韶山7E机车DK-1型制动机电空位操作,小闸“运转”位、大闸“过充”位时,缓解电空阀258YV、过充电空阀252YV、排2电空阀256YV得电,其余各电空阀均失电() 故障现象:电空制动控制器在运转位,均衡风缸定压。列车管表针来回摆动,气阀柜处有大的排风声 大闸在运转位和过充位时,排1电空阀得电,排出作用管压力() 电空位操作,大闸在运转位时,排1电空阀与分配阀缓解塞门将同时排出容积室与作用管压力() DK-1制动机的大闸只要一失电,均衡风缸的风便会通过缓解电空阀和()电空阀快速排向大气,使列车制动 DK-1小闸运转位时电空阀得电 大闸从运转位推至抑制位,列车管( )。 大闸从运转位推至抑制位,列车管() 空气制动阀电空位操作时缓解位和运转位,定位柱塞不压缩电联锁,接通排风1电空阀的电路() 自阀在运转位,列车管压力正常,均衡风缸无压力故障原因() 如果总风遮断阀处于关闭状态,则中继阀的供风阀口是无法向列车管补风的() 空气制动阀在电空位操作时的运转位和缓解位,定位柱塞压缩电联锁,接通排风1电空阀的电路() 大闸从运转位推至初制位,列车管( )。 自阀在运转位,均衡风缸与列车管压力为0的故障原因() 若要出现缓解、中立、制动电空阀同时得电的情况,则大闸只可能出现的作用位是() DK-1型制动机的"大闸"只要一失电(),的风便会通过缓解电空阀和制动电空阀快速排向大气,使列车制动。 大闸手柄在缓解位或运转位时,由于失电,中继阀中的总风遮断阀处于开启状态,所以制动主管压力泄漏可以得到补充()
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