列车以EUM模式运行，进入终点站限速km/h运行（）

CBTC-CM模式客车进入终点站限速（） 切除ATC就近站退出服务，当故障列车距终点站小于等于三站两区间时，以EUM模式维持运营至终点站退出服务（） 正线电客车以SM/CM模式进入终点站时限速KM/H（） 电客车以手动CTC/CBTC模式进入终点站时限速KM/H（） 若列车连续个站以上ATO模式对标不准，以ATP模式运行至终点站退出服务（） CBTC-CM模式客车进入终点站限速多少？（） 列车采用ATPM/ATP-CBTC/CBTC-CM模式进入终点站时进站限速（） 列车运行途中，轴箱定位节点失效，应限速120km／h运行到终点站处理（） 电客车以NRM模式进入终点站时，运行速度为45Km/h。 电客车以NRM模式进入终点站时，运行速度为45Km/h（） 非限制人工驾驶模式运行时，在进入终点站或者进站遇见出站信号机显示红灯时，列车限速km/h（） 启用电话闭塞法时，首列车限速运行，后续列车采用EUM模式限速运行（） EUM模式运行时，当列车在区间监控员无法添乘时，列车限速运行至前方站（） NRM模式驾驶时，列车到达终点站时进站限速（） 当列车以NRM（EUM/ATP切除）模式在区间有监控员添乘时，列车限速运行至前方站（） 中间站列车EUM模式运行进站前发现该站出站信号机显示红灯,司机限速km/h进站（） 备用模式进终点站限速（） 在信号模式手动驾驶时，客车通过车站限速及进入终点站限速（） 列车ATP失效时，如需运行至终点站，应与前方列车运行（） 进站停车指的是列车头部进入车站的速度，在EUM模式下列车限速km/h运行（）