为了减少自由液面对船舶稳性的影响，下列哪种措施较恰当（）
A. 同时、平均地使用各舱的油水
B. 集中、逐个地使用各舱的油水
C. 将大舱柜的油水驳入小舱柜后再使用
D. 先用首尾舱室的油水
查看答案
相关试题
换一换
为了减少自由液面对船舶稳性的影响，下列哪种措施较恰当（）。
A.同时平均地使用各舱的油水 B.集中逐个地使用各舱的油水 C.将大舱柜的油水驳入小舱柜后再使用 D.A和BC均可
答案
为了减少自由液面对船舶稳性的影响，下列哪种措施较恰当（）
A.同时、平均地使用各舱的油水 B.集中、逐个地使用各舱的油水 C.将大舱柜的油水驳入小舱柜后再使用 D.先用首尾舱室的油水
答案
自由液面对船舶初稳性没有影响。()
A.错误 B.正确
答案
自由液面对船舶稳性的影响，相当于船舶的（）提高。
A.重心 B.稳性 C.浮性 D.初稳性高度
答案
自由液面对船舶稳性的影响,相当于船舶的______提高。
答案
下列哪类情况的进水，进水后存在自由液面对船舶稳性的影响（）。
A.舱室顶部水密且位于水线以下，船体破损后整个舱室充满水 B.舱室顶部在水线以上，舱内与舷外水不相通，水未充满整个舱室 C.舱室顶部位于水线以上，舱内与舷外水相通 D.B和C
答案
减少自由液面对横稳性影响的最有效办法是（）
A.增加横舱壁 B.增加纵舱壁 C.减少具有自由液面的液体货重量
答案
为了减少自由液面对散装谷物船稳性的影响,可以（）
A.在货舱内设置纵向隔壁 B.在货舱内设置散装谷物捆包 C.将部分装载舱安排在较狭窄的谷物舱 D.以上都不对
答案
为了减小自由液面对稳性的影响,以下做法( )是恰当的。
答案
油船设置纵向舱壁的目的是__。Ⅰ.分隔不同种类的油；Ⅱ.减少自由液面对稳性的影响；Ⅲ.提高船舶总纵强度（）
A.Ⅰ.Ⅱ B.Ⅱ.Ⅲ C.Ⅰ.Ⅲ D.Ⅰ.Ⅱ，Ⅲ
答案
热门试题
自由液面对稳性的影响与液体体积无关。（）
自由液面对静稳性力臂GZ的影响是（）。
自由液面对稳性的影响与液体体积无关（）
在船体结构上，为减少自由液面对横稳性的影响，常采用的方法是（）
液舱自由液面对静稳性力矩MS的影响与（）有关。
自由液面的存在使船舶的初稳性（ ）
油船采用尾机型以防止烟囱火星进入油舱，设纵舱壁以减少自由液面对船舶稳性的影响，采用大舱口防止重质货油的粘度造成的装卸困难。
油船采用尾机型以防止烟囱火星进入油舱，设纵舱壁以减少自由液面对船舶稳性的影响，采用大舱口防止重质货油的粘度造成的装卸困难（）
通常情况下，横倾角不同时液舱自由液面对静稳性力臂GZ的影响（）。
油船油舱的纵舱壁的作用是为了减小自由液面对稳性的影响。（）
油船油舱的纵舱壁的作用是为了减小自由液面对稳性的影响（）
下列哪项措施对减少自由液面的影响无效()。
自由液面越大,对稳性的影响______。
自由液面越大，对稳性的影响（）。
受自由液面影响的稳性主要是（）。
自由液面对稳性的影响的大小，下列正确的是（液体的密度ρ，液面的面积惯性矩i，液体体积V，船的排水量D）（）。
自由液面对稳性的影响的大小，下列正确的是（液体的密度ρ，液面的面积惯性矩i，液体体积V，船的排水量D）（）。
下列__不是保证船舶稳性的措施（）
提高船舶静稳性的方法有（）。Ⅰ、提高重心Ⅱ、降低重心Ⅲ、减少自由液面Ⅳ、固定悬挂物，防止摇摆Ⅴ、调整重物的水平位置Ⅵ、垂直向上移动重物
船舶设置横舱壁的作用是：（）①、保证抗沉性；②、减少自由液面的影响；③、分隔舱容；④、增加船体强度
使用微信扫一扫登录
