为了减少自由液面对船舶稳性的影响，下列哪种措施较恰当（）
A. 同时、平均地使用各舱的油水
B. 集中、逐个地使用各舱的油水
C. 将大舱柜的油水驳入小舱柜后再使用
D. 先用首尾舱室的油水
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为了减少自由液面对船舶稳性的影响，下列哪种措施较恰当（）
A.同时、平均地使用各舱的油水 B.集中、逐个地使用各舱的油水 C.将大舱柜的油水驳入小舱柜后再使用 D.先用首尾舱室的油水
答案
为了减少自由液面对船舶稳性的影响，下列哪种措施较恰当（）。
A.同时平均地使用各舱的油水 B.集中逐个地使用各舱的油水 C.将大舱柜的油水驳入小舱柜后再使用 D.A和BC均可
答案
自由液面对船舶初稳性没有影响。()
A.错误 B.正确
答案
自由液面对船舶稳性的影响，相当于船舶的（）提高。
A.重心 B.稳性 C.浮性 D.初稳性高度
答案
自由液面对船舶稳性的影响,相当于船舶的______提高。
答案
下列哪类情况的进水，进水后存在自由液面对船舶稳性的影响（）。
A.舱室顶部水密且位于水线以下，船体破损后整个舱室充满水 B.舱室顶部在水线以上，舱内与舷外水不相通，水未充满整个舱室 C.舱室顶部位于水线以上，舱内与舷外水相通 D.B和C
答案
减少自由液面对横稳性影响的最有效办法是（）
A.增加横舱壁 B.增加纵舱壁 C.减少具有自由液面的液体货重量
答案
为了减少自由液面对散装谷物船稳性的影响,可以（）
A.在货舱内设置纵向隔壁 B.在货舱内设置散装谷物捆包 C.将部分装载舱安排在较狭窄的谷物舱 D.以上都不对
答案
为了减小自由液面对稳性的影响,以下做法( )是恰当的。
答案
油船设置纵向舱壁的目的是__。Ⅰ.分隔不同种类的油；Ⅱ.减少自由液面对稳性的影响；Ⅲ.提高船舶总纵强度（）
A.Ⅰ.Ⅱ B.Ⅱ.Ⅲ C.Ⅰ.Ⅲ D.Ⅰ.Ⅱ，Ⅲ
答案
热门试题
自由液面对静稳性力臂GZ的影响是（）。
自由液面对稳性的影响与液体体积无关。（）
自由液面对稳性的影响与液体体积无关（）
在船体结构上，为减少自由液面对横稳性的影响，常采用的方法是（）
液舱自由液面对静稳性力矩MS的影响与（）有关。
自由液面的存在使船舶的初稳性（ ）
油船采用尾机型以防止烟囱火星进入油舱，设纵舱壁以减少自由液面对船舶稳性的影响，采用大舱口防止重质货油的粘度造成的装卸困难。
油船采用尾机型以防止烟囱火星进入油舱，设纵舱壁以减少自由液面对船舶稳性的影响，采用大舱口防止重质货油的粘度造成的装卸困难（）
通常情况下，横倾角不同时液舱自由液面对静稳性力臂GZ的影响（）。
油船油舱的纵舱壁的作用是为了减小自由液面对稳性的影响。（）
油船油舱的纵舱壁的作用是为了减小自由液面对稳性的影响（）
下列哪项措施对减少自由液面的影响无效()。
自由液面越大，对稳性的影响（）。
自由液面越大,对稳性的影响______。
受自由液面影响的稳性主要是（）。
自由液面对稳性的影响的大小，下列正确的是（液体的密度ρ，液面的面积惯性矩i，液体体积V，船的排水量D）（）。
自由液面对稳性的影响的大小，下列正确的是（液体的密度ρ，液面的面积惯性矩i，液体体积V，船的排水量D）（）。
下列__不是保证船舶稳性的措施（）
提高船舶静稳性的方法有（）。Ⅰ、提高重心Ⅱ、降低重心Ⅲ、减少自由液面Ⅳ、固定悬挂物，防止摇摆Ⅴ、调整重物的水平位置Ⅵ、垂直向上移动重物
船舶设置横舱壁的作用是：（）①、保证抗沉性；②、减少自由液面的影响；③、分隔舱容；④、增加船体强度
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