自由液面对船舶稳性的影响，相当于船舶的（）提高。

自由液面对稳性的影响与液体体积无关。（） 一般来说,船舶空载时所受3～4级风的影响相当于（） 液舱自由液面对静稳性力矩MS的影响与（）有关。 一般来说，船舶满载时所受7～8级风的影响约相当于：（） 一般来说，船舶空载时所受3～4级风的影响约相当于：（） 最深分舱吃水ds相当于船舶夏季载重线吃水。 为了减少自由液面对散装谷物船稳性的影响,可以（） 减少自由液面对横稳性影响的最有效办法是（） 船舶横剖面面积曲线以下的面积相当于船的()。 船舶横剖面面积曲线以下面积相当于船的()。 提高船舶稳性的措施有（）。 为了减小自由液面对稳性的影响,以下做法( )是恰当的。 船舶对稳性产生不利影响（） 提高船舶静稳性的方法有（）。Ⅰ、提高重心Ⅱ、降低重心Ⅲ、减少自由液面Ⅳ、固定悬挂物，防止摇摆Ⅴ、调整重物的水平位置Ⅵ、垂直向上移动重物 （ ）对于自由相当于笑脸对于（） 孔雀对于（）相当于（）对于自由 提高重心为提高船舶稳性的有效措施之一。() 轻型上层建筑对提高船舶稳性有利。() 油船采用尾机型以防止烟囱火星进入油舱，设纵舱壁以减少自由液面对船舶稳性的影响，采用大舱口防止重质货油的粘度造成的装卸困难（） 油船采用尾机型以防止烟囱火星进入油舱，设纵舱壁以减少自由液面对船舶稳性的影响，采用大舱口防止重质货油的粘度造成的装卸困难。