下列关于CTCS-2系统说法错误的是（）

列控车载设备语音“允许缓解”适应CTCS3、CTCS2等级（） CTCS2列控系统中地面点式信息设备通常称为发送器。( )[312050203] CTCS2列控系统应答器工作能量由27MHz下传信号提供。( )[321050203 简述CTCS2级列控车载设备是如何实现列车防护功能的 CTCS2—200H型列控车载设备的组成，包括（） 当列车最高允许速度为200KM/H时，CTCS2级列控系统临时限速分为（） CTCS2系统应答器提供的信息包括：线路长度；线路坡度；线路固定限速；（）；列车定位等信息 如果监控从CTCS3级改变为CTCS2，RBC（）从RBC方面重建已关闭的ISDN连接 CTCS2区段区间限速时降级显示与（）和制动距离有关 CTCS2-200H ATP系统控车原理的说法，错误的是（） CTCS2区段进行站内限速时限速起点在（）进路上信号应降级 当RBC设备发生故障后，受其控制的列车将中断与RBC之间的通信连接，秒后由于列车不能从RBC收到任何消息，将进行制动。列车运行速度降至满足CTCS2级系统运行所允许的速度时，自动转为CTCS2级备用系统继续运行（） CTCS2级列控系统是基于轨道电路和点式设备传输信息的列车运行控制系统，机车乘务员凭车载信号行车（） 380D型车300S设备CTCS3逻辑由（）单元执行，而CTCS2逻辑（含轨道电路逻辑）由（）单元执行 在CTCS3级列控车载设备控车时，CTCS2列控车载设备接收轨道电路信息和应答器信息（） 如果预先选择了CTCS2，投入电源后，200H型列控车载设备直接转入模式。（） CTCS-3级列控车载设备处于CTCS2级等级PS模式下，应答器链接处理有效，但链接失败后不执行链接失败反应（） CTCS2级列把统分相区信总与线路数据一起由提提供给列车（） 装备200C动车组闭合主控钥匙待ATP启动__下才能完成自检后，自动进入CTCS2级“待机模式” CTCS2-200C ATP系统的原理及其控制模式错误的是（）