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当发现车辆从板与从板座之间的间隙比较大,是卡滞或失效的象征()
单选题
当发现车辆从板与从板座之间的间隙比较大,是卡滞或失效的象征()
A. 车钩
B. 钩尾销
C. 钩尾框
D. 缓冲器
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单选题
当发现车辆从板与从板座之间的间隙比较大,是卡滞或失效的象征()
A.车钩 B.钩尾销 C.钩尾框 D.缓冲器
答案
单选题
当车辆从板与从板座之间的间隙比较大,是失效的象征()
A.车钩 B.钩锁销 C.钩尾框 D.缓冲器
答案
判断题
车辆从板与从板座之间的间隙比较大,是缓冲器失效的象征()
答案
单选题
从板座弯曲后与梁之间隙不大于()
A.2mm B.5mm C.8mm D.10mm
答案
单选题
从板座弯曲后与梁之间的间隙不大于()。
A.2mm B.5mm C.8mm D.10mm
答案
多选题
从板或缓冲器与前、后从板座工作面,钩身与车钩托梁或支撑座,钩尾框与钩尾框托板须接触。钩尾端面与从板的间隙不大于,从板与牵引梁两内侧面间隙之和不大于()
A.①6mm B.②8mm C.③20mm D.④22mm
答案
判断题
车钩从板与前从板座、缓冲器与后座之间不允许有1mm以上的贯通间隙()
答案
判断题
从板座磨耗、腐蚀大于2mm时焊修;前后从板座距离为(623~627)mm,超限时可在前从板座处焊装磨耗板。从板与牵引梁两侧面焊接的磨耗板之间的间隙之和不大于20mm,超限时焊修或更换()
答案
单选题
车钩前后从板与板座、缓冲器与前、后从板、后座不许有()以上贯通间隙。
A.2mm B.1mm C.3mm D.4mm
答案
单选题
当车辆受冲击时,作用力的传递过程为:车钩→前从板→→后从板→后从板座→牵引梁()
A.前从板座 B.钩尾销 C.缓冲器 D.钩舌
答案
热门试题
HXD3型电力机车车钩前从板与从板座、缓冲器与后从板座不许有__mm以上的贯通间隙()
从板座弯曲后与梁之间隙不大于5mm,指的是贯通间隙()
当车辆受牵拉时作用力的传递过程为车钩→()→后从板→缓冲器→()→前从板座→()
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新热铆从板座与牵引梁间隙不大于()
新铆从板座与牵引梁间隙不大于()mm
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从板座须组装正位,铆固后须平整密贴,新铆从板座与牵引梁间隙不大于mm(用塞尺检测不得触及铆钉杆)()
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车钩尾部与从板间隙部大于__
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