车辆从板与从板座之间的间隙比较大，是缓冲器失效的象征（）

从板折断，从板座、缓冲器、冲击座裂纹属于摘车临修故障范围（） 从板折断、从板座、缓冲器、冲击座破损属于摘车临修故障范围（） SS4改型电力机车检查车钩尾部与从板之间的间隙。车钩尾部与从板间隙不大于__mm，缓冲器从板不得有贯通裂纹（） 当车辆受牵拉时作用力的传递过程为车钩→（）→后从板→缓冲器→（）→前从板座→（） 从板或缓冲器与前、后从板座工作面，钩身与车钩托梁或支撑座，钩尾框与钩尾框托板须接触。钩尾端面与从板的间隙不大于，从板与牵引梁两内侧面间隙之和不大于（） 车钩受冲击时，车钩缓冲装置作用力的传递过程是：车钩→前从板→缓冲器→后从板→后从板座→牵引梁（） 车钩缓冲装置包括缓冲器、（ ）、从板。 “始发列车检查范围和质量标准”规定：从板无折断、丢失，从板座、缓冲器、冲击座无破损，从板座及冲击座铆钉无折断、丢失（） 缓冲器在前后从板座间出现≥1mm的贯通间隙时需要返回生产厂修理（） 段修时钩尾端面与从板的间隙大于（缓冲器缩短销未断者除外）（）。 列车牵引时，钩缓装置作用力的传递过程为车钩→钩尾销→钩尾框→后从板→缓冲器→前从板→前从板座→牵引梁（） 从板座弯曲后与梁之间隙不大于（） 组装时车钩尾部与前从板间、缓冲器或后从板与钩尾框间须加装工艺垫（） 钩尾端面与从板的间隙不大于5mm，车钩两侧严禁碰撞冲击座内侧（缓冲器缩短销未断者除外）（） 从板座弯曲后与梁之间的间隙不大于（）。 CDC-16型道岔捣固车车钩缓冲装置主要有车钩、、钩尾销、缓冲器、从板、前后从板座、车钩尾框托板、提钩杆、链及磨耗板等组成（） 韶山3型电力机车缓冲器与磨耗板之间不得有达到__的贯通间隙（） 车钩缓冲装置由车钩、缓冲器、钩尾框、从板等零件组成（） 从板座弯曲后与梁之间隙不大于5mm，指的是贯通间隙（） 当车钩压缩时，由于后从板座不能阻挡缓冲器后堵或后从板，导致车钩纵向没有限制，使车钩的钩肩与冲击座，增加列车的纵向冲击，同时易造成车钩和冲击座的破损故障（）