发现制动主管的压力异常时，应立即停车，停车后，查明原因，并通知就近车站值班员或列车调度员（）

运行中发现轴温高时，立即采用常用制动停车检查。停车后，当检查发现轴位出现等异常时时，应立即请求救援（） 列车运行中，发现制动机压力急剧下降时，应立即将自阀手柄置于制动区,同时将司控器回零位，以缩短停车距离使列车及时安全停车，停车后，判明原因（） 《普速铁路行车组织规则》规定，司机发现自动制动机主管压力不足，应立即使列车停车，待自动制动机主管压力升到规定压力后再继续运行（） 绞车司机如收到不明信号，应立即停车查明原因。 发现设备有异常情况，应立即停车，并切断电源（） 发现设备有异常情况，应立即停车，并切断电源。 所在车站紧急停车按钮动作后，应立即查明原因，排除险情后，方可复原，同时报告维调并通知信号专业加封紧急停车按钮（） 取送车作业时发现异常应立即停车，并汇报，由相关生产单位处理（） 发现危及人身、行车安全时，（）有权随时发出停车信号，司机接收到停车信号后应立即停车，停车后有关人员要报告原因。 在车辆段无线电台故障不能保证调车作业正常时应立即停车查明原因并汇报给（） 当台钻发现漏电、振动、高温和异常响声时，应立即停车，找（）维修 当正在运行的设备发生异常的（）时，应立即停车，检查原因 所在车站紧急停车按钮动作后，应立即查明原因，排除险情后，方可复原，同时报告维调并通知信号专业加封紧急停车按钮。改正：行调（） 计量泵运行中发现以下异常，应立即停车（） 司机发现接触网有异状、网压异常危及行车安全时，应立即断电、降弓并停车（） 发生紧急停车事故，司机应立即查明情况（） 发生紧急停车事故，司机应立即查明情况（） 列车制动主管压力稳定时，机车制动主管风表压力应与列尾查询风压基本一致（误差一般不应超过±20kPa），发现制动主管的压力异常时，立即汇报维持运行至前方站停车。ZB52（） 运行中发现物体侵限，司机应立即停车，若越过物体停车，应立即报告行调并继续运行（） 司机发现或得到基础制动装置故障致使车轮抱死不缓解的报告时，应立即停车，报告列车调度员（车站值班员）停车原因和停车位置（）