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全线联锁故障时,全线有岔站向报列车到发点;局部联锁故障时,故障区域两端站及故障区域内有岔站向行调报列车到发点()
单选题
全线联锁故障时,全线有岔站向报列车到发点;局部联锁故障时,故障区域两端站及故障区域内有岔站向行调报列车到发点()
A. 行调
B. 产调
C. 设调
D. 临站
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单选题
全线联锁故障时,全线有岔站向报列车到发点;局部联锁故障时,故障区域两端站及故障区域内有岔站向行调报列车到发点()
A.行调 B.产调 C.设调 D.临站
答案
判断题
全线信号联锁故障,采用电话闭塞法组织行车时,由有岔站向行调报点()
答案
判断题
单个或部分联锁区SICAS设备故障时,联锁故障两端站及全线故障时需报点的站向行调报点,闭塞车站之间相互报出发点(折返列车出清站台点)()
答案
单选题
在中央ATS故障或全线联锁故障时,向行调报点()
A.区域站 B.两端站 C.各有岔站 D.中间站
答案
单选题
正线全线或局部信号联锁故障时,列车停在道岔上,司机应以不超过km/h速度越过岔区停车待命()
A.5 B.10 C.15 D.25
答案
单选题
全线信号联锁故障时所有车站均为闭塞车站,局部信号联锁故障时故障区域为闭塞车站()
A.有岔车站及两端相邻车站 B.所有车站及两端车站 C.所有车站及两端相邻有岔车站 D.所有车站及两端相邻车站
答案
主观题
正线全线信号联锁系统故障时,所有车站均为闭塞车站,由联锁站向行调报点,所有车站必须向邻站报点;连续两个及以上联锁区信号联锁系统故障时,故障车站及相邻车站均为闭塞车站,联锁故障区两端站及故障区的联锁站向行调报点,闭塞区间相邻车站之间报点;单个联锁区信号联锁系统故障时,故障车站及相邻车站均为闭塞车站,故障联锁站及故障区两端站向行调报点,闭塞区间相邻车站之间报点。其中向行调报点需包括和
答案
多选题
正线全线信号联锁系统故障由谁来报点?()
A.联锁站向行调报点 B.所有车站向邻站报点
答案
单选题
正线全线信号联锁系统故障由谁来报点?()
A.联锁站向行调报点 B.所有车站向邻站报点 C.联锁站向行调报点 所有车站向邻站报点(正确答案) D.不用报点
答案
单选题
单个或部分联锁区联锁设备设备故障时,故障车站及为闭塞车站,联锁故障区域报点站及两端站向行调报点,闭塞车站之间相互报出发点(折返列车出清站台点),闭塞相邻车站向闭塞站报()
A.两端车站;到达点 B.相邻车站;开通点 C.两端车站;开通点 D.相邻车站;到达点
答案
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宁和城际全线SCAIS联锁故障时,以下车站哪个不是报点车站()
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单个或部分联锁区SICAS设备故障时,故障车站及()为闭塞车站,联锁故障区域报点站及两端站向行调报点,闭塞车站之间相互报出发点(折返列车出清站台点),闭塞相邻车站向闭塞站报()
局部信号联锁故障时,向行调报点()
局部信号联锁故障时,及向行调报点()
单个联锁区信号联锁系统故障时,故障车站及相邻车站均为闭塞车站,故障联锁站及故障区两端站向行调报点,闭塞区间相邻车站之间报点()
全线故障时所有车站均为闭塞车站,报点站向行调报点,但所有车站必须向邻站报出发点(折返列车出清站台点)()
单个联锁区故障时,闭塞相邻车站向闭塞站报()
局部联锁故障时,故障影响区域两端站及故障区域内向行调报点()
局部信号联锁故障时,哪些站点需向行调报点()
电话闭塞法行车,单个联锁区信号联锁系统故障时,故障车站及相邻车站均为闭塞车站,故障联锁站及故障区两端站向行调报点,闭塞区间连锁站之间报点()
局部信号联锁故障时,故障区域内有岔站及两端相邻车站为闭塞车站()
全线信号联锁系统故障时,所有车站均为闭塞车站;单个或多个联锁区信号联锁系统故障时,故障车站、其他受影响车站均为闭塞车站()
全线故障时所有车站均为闭塞车站,向行调报点,但所有车站必须向邻站报出发点(折返列车出清站台点)()
全线故障时所有车站均为闭塞车站,(A)向行调报点,但所有车站必须向邻站报出发点(折返列车出清站台点)()
全线信号联锁故障,采用电话闭塞法组织行车时,下列哪些站点不需要向行调报点()
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