单边全并联供电是在每个车站利用负荷开关将上下行接触网并联，形成并联网络。()

运营期间，接触网因供电设备故障造成接触网处于单边供电方式时，保持接触网单边供电。若维持单边供电方式期间1500V直流馈线开关因电流保护发生（）跳闸，则采用大双边供电方式 AT供电或复线上下行并联供电区段。牵引变电所上网点接触网隔离开关非正常分闸时，当应急人员到达现场后，供电调度应立即断开对应馈线断路器后远动操作隔离开关进行合闸（） 双线上下行并联运行供电区段，优先选用上下行电流比测距原理。《牵引变电运行管理实施细则》（） 对当地车站无电源，只能利用接触网供电者，经批准可允许由车站接触网引接少量的非牵引负荷（） ADSL 技术是采用（）技术将上下行信号分开 接触网供电方式有单边供电，越区供电（） 接触网供电方式有单边供电、双边供电（） 供电设备故障导致单边供电时，下列哪些情况下接触网维持单边供电（） 对当地车站无电源，只能利用接触网供电者，经供电段批准可允许由车站接触网引接少量的非牵引负荷（《普速铁路接触网运行维修规则》第十九条）（） 已判明为正馈线故障，可断开正馈线采取迂回的方式供电。已判明为变电所馈线开关或供电线（缆）故障，可断开故障区段采取上下行供电臂并联或迂回的方式供电。（高速铁路接触网故障抢修规则第三十四条）（） ：一号线上下行线接触网各划分为个供电分区（） 根据《接触网运行检修规程》（）规定，对当地车站无电源，只能利用接触网供电者，经（）批准可允许由车站接触网引接少量的非牵引负荷 为保证电气化区段的可靠供电，一般不得从接触网上引接非牵引负荷。对当地车站无电源，只能利用接触网供电者，经铁路局批准可允许由车站接触网引接的非牵引负荷。（） 分区所是将电气化铁路上下行接触网通过分区并联起来，以提高供电臂末端接触网上的电压水平，均衡上下行供电臂的电流，降低电能损失，在一个牵引变电所故障情况下，通过线路所可以由相邻牵引变电所实行越区供电（） 当AT全并联供电方式下接触网发生短路故障时，所在供电臂上的AT所最先跳闸（） 对当地车站无电源，只能利用接触网供电者，经批准可允许由车站接触网引接少量的非牵引负荷（《普速铁路接触网运行维修规则》第十九条）（） 必须在垂直天窗中检修的项目中：与接触网同杆架设，分属上下行不同供电臂的接触网、供电线检修（） 对当地车站无电源，只能利用接触网供电者，经铁路局批准可允许由车站接触网引接少量的非牵引负荷，供电段与使用单位应明确分界，各自对分管设备加强管理，认真维护保养，确保接触网的正常供电（） 环形供电正常运行时，通过开闭所或分区所将上、下行供电臂并联，提高末端电压。形成了变电所-上（下）行供电臂-开闭所（分区所）-下（上）行供电臂的环形供电（） 利用隔离开关操作并联供电电路的原则：先接通并联分支，再拉本分支，即遵循等电位操作原则。（