单选题

自动增压系统1和系统2的工作在何时自动转换()

A. 飞机接地时
B. 每次飞机落地后70秒或主工作的系统失效时
C. 飞机起飞时
D. 每次发动机起动时

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单选题
自动增压系统1和系统2的工作在何时自动转换()
A.飞机接地时 B.每次飞机落地后70秒或主工作的系统失效时 C.飞机起飞时 D.每次发动机起动时
答案
单选题
着陆后,座舱增压系统是否会自动转换?()
A.A 不会,必须人工选择另一系统 B.B 会,接地后立即转换 C.C 会,但仅在接地一段时间以后 D.D 会,每次飞机通电时
答案
单选题
系统-起落架关于LGCIU1和2进行自动转换工作,描述错误的是?()
A.一次完整的起落架放下收起循环之后 B.其中一个LGCIU故障之后 C.每隔一个小时自动转换
答案
单选题
着陆后_增压系统是否会自动转换?(DSC-21-20-30)()
A.不会_必须选择另一系统 B.会_接地后立即转换 C.会_但仅在接地70秒后
答案
单选题
自动增压系统正常工作时最大客舱高度为()
A.10000英尺 B.8000英尺 C.9500英尺 D.13800英尺
答案
单选题
在地面,座舱何时自动增压?()
A.空调组件电门“AUTO”位 B.停留刹车松开 C.启动完发动机后接通引气和组件电门 D.加油门到大推力
答案
单选题
在地面,数据记录系统何时自动停止工作()
A.双发关车后即停止 B.双发关车5分钟后 C.无交流电供电时
答案
单选题
系统-空调/增压/通风在增压系统的自动操纵中,若FMGS数据不能用于自动增压,机组需要执行的动作是?()
A.选择人工增压 B.接通另一部自动驾驶 C.人工选择着陆标高 D.切换增压系统
答案
单选题
绿系统和黄系统压差大于500磅/平方英寸时,动力转换组件自动开始工作。因此,在地面发动机停车时,PTU可使绿系统增压()
A.正确 B.错误
答案
单选题
系统-自动飞行当前飞行计划何时自动清除?()
A.飞行员调出飞机状态页面 B.着陆后前轮接地 C.落地后,飞机已在地面30秒 D.在停机位,一台发动机关车
答案
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