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气门杆弯曲可用()方法校正。
单选题
气门杆弯曲可用()方法校正。
A. 冷压
B. 热压
C. 锤击
D. 磨削
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单选题
气门杆弯曲可用()方法校正。
A.冷压 B.热压 C.锤击 D.磨削
答案
单选题
气门杆弯曲度超过()mm时,就应校正。
A.0.01 B.0.02 C.0.03 D.0.04
答案
多选题
柴油机气门杆弯曲的原因有()
A.气门座阀面与气门导管孔的同轴度差 B.柴油机发生飞车,活塞顶将气门杆撞弯 C.气缸盖底板发生变形 D.门阀面对阀杆的形位公差不符合要求
答案
单选题
用两块等高的V形块支撑气门,百分表对准气门杆中部测量其弯曲度,将气门转动一圈,百分表指针()即为气门杆的弯曲度。
A.摆动量 B.摆动量的1/2 C.摆动量的2倍 D.摆动量的4/1
答案
单选题
汽车后桥壳弯曲校正的方法-般采用校正()
A.敲击 B.热压 C.冷压 D.火焰
答案
单选题
汽车后桥壳弯曲校正的方法一般采用()校正。
A.敲击 B.热压 C.冷压 D.火焰
答案
单选题
对气门挺杆球面进行磨损检查时可用( )。
A.样板 B.百分表 C.外部检视 D.千分尺
答案
单选题
气门杆的弯曲变形其误差值应不大于()mm。
A.0.002 B.0.02 C.0.20 D.0.25
答案
单选题
气门杆的弯曲变形其误差值应不大于()mm
A.0.002 B.0.02 C.0.20 D.0
答案
主观题
如何测量曲轴的弯曲度?校正的方法有哪些?
答案
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如何测量曲轴的弯曲度?校正的方法有哪些
容量瓶校正方法可用()法
丝杠弯曲后,可通过扭转及伸张的方法加以校正。
丝杠弯曲后,可通过扭转及伸张的方法加以校正()
发动机连杆如有弯曲和扭曲变形,校正时应先校正弯曲,然后校正扭曲
当连杆存在弯曲、扭曲变形时,应先校正弯曲后校正扭曲。
弯曲件的校正弯曲力比自由弯曲力()。
检查气门杆端面磨损其百分表摆差不大于mm,否则,可用光磨气门机修磨()
学生a说校正连杆时,通常是先校正弯曲,后校正扭曲。学生b说先校正扭曲,后校正弯曲。他们说法应该是()
连杆应先校正弯曲,后校正扭曲。
校正连杆,应先校正弯曲,再校扭曲。
联合收割机割台刀杆弯曲变形时可用()。
发动机弯曲校正一般可采用压床热压校正,这种方法可省去时效处理。( )
什么叫校正弯曲?
气门杆涂上油后能在气门导管内徐徐下降,则表明,气门杆与导管间隙( )
转子的弯曲值一般不得超过mm,弯曲值超过上述范围,应采取方法予以校正()
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采用冷压校正法校正发动机曲轴弯曲,校正后应进行()。
闸调器控制杆弯曲处理方法?
一般轴的弯曲度在轴承间距离内,每米长度应在()毫米内时,如弯曲超过允许值,可用压床冷压校正。
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