当连杆存在弯曲、扭曲变形时，应先校正弯曲后校正扭曲。

连杆弯曲和扭曲的矫直，一般是矫直弯曲再矫正扭曲。 连杆弯曲和扭曲的矫直，一般是矫直弯曲再矫正扭曲（） 校验连杆时应先校弯曲，后校扭曲。 校验连杆时应先校弯曲，后校扭曲（） 柴油机弯曲、扭曲度过大的连杆，应进行热校，用乙炔火焰均匀加热需校正的部位，当温度达到（）℃时，趁热校正 当连杆弯、扭变形并存时，应先校正（），后校正（） 校正连杆的变形时，应先校正（），后校正（）。 若角钢既有弯曲变形又有扭曲变形时，应先矫正（） 当钢材变形既有扭曲又有弯曲时，应（） 角钢既有弯曲变形又有扭曲变形时，一般应先矫正。（对）弯曲变形（错）扭曲变形（C）横曲变形（D）两种均可（） 若钢板既有扭曲变形又有弯曲变形，应先矫正（） 在实际工作中，通常是在连杆轴承、连杆衬套修配，进行连杆弯曲、扭曲的检验和校正（） 角钢既有弯曲变形又有扭曲变形时，一般应先矫正（） 角钢既有弯曲变形又有扭曲变形时，一般应先矫正（）。 角钢既有弯曲变形又有扭曲变形时，一般应先矫正[]（） 角钢既有弯曲变形又有扭曲变形时，一般应先矫正（） 若角钢有扭曲变形、角变形、弯曲变形，最好先矫正（）。 铜导线正面器主要用于铜接触线扭曲、弯曲的校正（） 当工件出现既有弯曲又有扭曲等较复杂变形时，矫正的步骤一般先（），后（）。 柴油机连杆弯曲和扭曲的校对，若连杆的弯曲和扭曲同时存在，一般是（）