在检修库外升弓前，须得到室同意，由随车机械师通知司机选择相应的受电弓（）

动车组在检修库内升弓前，须得到动车所调度的同意（） 动车组司机通知随车机械师进行防溜时，随车机械师防使用牢靠固定（） 动车组列车关闭车门联系用语：列车长呼叫动车组司机（随车机械师）：“××次司机（随车机械师），（ ）。”司机（随车机械师）应答：“××次司机（随车机械师）明白”。 时速160公里动力集中动车组随车机械师接到司机通知或在机械师室发现拖车、控制车轴温报警信息后,确认为误报时,随车机械师对误报车辆实施后,通知司机开车（） 按钮不在司机操作台上的，由列车长通知随车机械师关闭车门；列车到站停稳后，由随车机械师开启车门（） 动车组列车自动开关门装置故障时，由司机（自动装置在机械师室的由随车机械师）通知，列车长负责组织乘务人员手动开关车门，随车机械师负责处理相关故障（） 动车组在检修库内升弓前，只要班组作业人员确认升弓条件，不须得到动车段（所）的同意（） 随车机械师负责开启和关闭操纵端司机室后车厢站台侧门,供添乘人员上下车。随车机械师关闭车门后应及时通知司机（） 随车机械师在对车组进行出库技术检查作业前，必须在进库端司机室设置“禁动牌”（） 人工洗车清洗作业完毕，司机必须得到通知后方可升弓（） 司机根据随车机械师通知救援时，打开主控端司机室导流罩，伸出自动车钩（） 动车组重联作业由司机与随车机械师共同进行，司机负责操纵动车组，随车机械师负责（）。 接到准许登顶作业的调度命令（动车组列车由司机通知随车机械师），由电力机车司机（动车组列车由随车机械师）验电接地后，方可登顶作业（） 动车组车门夹住异物引发故障报警时，司机通知随车机械师、列车长故障车门位置，列车长、随车机械师确认后，由列车长联控司机（或随车机械师）开启车门，故障排除后，列车长立即联控司机（或随车机械师）关闭车门；属于误报警时，经随车机械师确认后，列车长、随车机械师分别确认旅客安全和设备安全报告司机西铁办〔2015〕118号（） 随车机械师发现接触网覆冰导致受电弓取流不畅时，立即通知司机，司机应立即采取降弓措施（） 司机接到列车调度员（车站值班员）接触网非过负荷原因跳闸的通知，通知随车机械师。随车机械师立即通知司机采取停车措施（） 未装备停放制动装置的动车组在检修库外停放时，动车组司机按规定，并通知随车机械师确认签字后方可动车（） 牵引系统接地故障（25EF）时随车机械师通知司机在HMI屏上切除故障单元，升弓维持运行至前方站停车（） 司机运行中发现异音异状或得到动车组异音异状的通知时，立即停车，报告并通知。随车机械师按规定程序下车检查，动车组司机按照随车机械师的要求运行（） 动车组列车入所检修时须经过受电弓动态检测装置（SJ）进行检测时，须检测的受电弓位置由随车机械师确定，并在《随车机械师乘务日志》及司机《动车组技术状态交接簿》上注明（）