HMI界面上，屏蔽门显示为稳定绿色，且状态为，代表的含义为（）

HMI中站台门线段显示稳定绿色合拢状态，表示站台门处于{}状态 HMI界面上，站场图上计轴区段显示稳定白色，代表计轴出清且故障锁闭（） 屏蔽门开启指令有效→屏蔽门开始启动→屏蔽门上黄色状态指示灯闪烁→屏蔽门开门到位→站台屏蔽门黄色信号灯停止闪烁且点亮/监控界面显示系统一切正常（） 屏蔽门报警确认，屏蔽门报警确认,正常关闭状态为绿色，红色为故障状态，断开的红色表示 一期屏蔽门监控系统PSA监控界面显示的颜色有绿色、蓝色、红色和黄色（） HMI界面上，站场图上计轴区段显示稳定紫色，代表计轴区段出清（） HMI界面上，ZC/LC的状态指示灯颜色为稳定绿色，代表ZC/LC设备在线，但非3取2全系统工作（） 屏蔽门报警确认,正常关闭状态为绿色，红色为故障状态（） 原则上屏蔽门故障时状态确认和应急处理由司机负责。A.对B.错（） 当2对及以上屏蔽门不能打开时，处理故障时必须确保每节车厢有两对屏蔽门打开（） 列车进站DMI显示屏蔽门打问号不影响列车进站，出站时显示屏蔽门打问号会导致车载ATC设备无法确认屏蔽门状态，不会给出速度码（） 联锁与屏蔽门接口信息有开屏蔽门、关屏蔽门、互锁解除、关门且锁闭（） 一期屏蔽门PSA站台监控界面某监视单元显示为黄色，表示（） 屏蔽门系统的设计中，屏蔽门“所有门关闭且锁紧信号”是（） 屏蔽门有几种状态（） 运营前检查屏蔽门状态开关门测试步骤，需重复开关屏蔽门（） 屏蔽门（）均关闭后“所有门关闭且锁紧信号”绿色指示灯点亮（） MAU监视站台屏蔽门状态并负责其开闭，PMI不控制屏蔽门但会监视其状态（） 维修人员可以通过屏蔽门控制室屏蔽门监控系统界面操作控制一侧屏蔽门开关（） 电客车（在站台）清客应急处理程序中，站台区的车门对不上屏蔽门时，车站人员不得先行打开屏蔽门，应依据车门打开位置用屏蔽门L型钥匙打开对应的应急门，协助乘客离开列车，清客完毕后向司机显示“好了”信号。A.对B.错（）