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吸入气体的温度高,则吸入气缸内的气体密度减少,()也会降低

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主观题
吸入气体的温度高,则吸入气缸内的气体密度减少,()也会降低
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单选题
往复压缩机气缸的容积恒定不变,如果吸入气体的温度高,则吸入缸内的气体密度就会减小,单位时间吸入气体的质量减少,导致压缩机的生产能力()
A.不变 B.增高 C.降低 D.没有关系
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单选题
柴油机工作时,气缸内温度过高,新鲜气体受热膨胀,比容增加,使吸入气缸内的新鲜气体重量减少,功率()
A.降低 B.上升 C.无限大 D.不定
答案
判断题
气体进行压缩时,排气温度会随着气缸内压力比和吸入温度的升高而上升()
答案
判断题
影响输气系数的吸入损失是因为气体经吸入管道和孔口产生的动力损失,使吸入压力降低,减少了吸入气体的密度,相应的减少了压缩机吸入的气体量。
A.对 B.错
答案
判断题
影响输气系数的吸入损失是因为气体经吸入管道和孔口产生的动力损失,使吸入压力降低,减少了吸入气体的密度,相应的减少了压缩机吸入的气体量。()
答案
判断题
新鲜气体进入气缸,其进气终了温度愈高,缸内气体密度愈小,致使充气系数值愈低。
答案
单选题
多级往复压缩机气体压缩后的温度愈,气缸所能吸入的气体的体积也愈()
A.低、大 B.高、小 C.低、小 D.高、大
答案
单选题
气体被吸入气缸时,活塞在压缩机汽缸内的运动行程,称为()
A.吸气行程 B.排气行程 C.等压过程 D.等容过程
答案
判断题
压缩机吸入汽缸内的气体参数称为吸气温度()
答案
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( )进气终了温度愈高,缸内气体密度愈小,则充气系数值愈低。 使用人工呼吸机时,吸入气体温度约为() 在完全卸荷或部分卸荷的气缸中,由于润滑油和吸入气体温度的聚集,气缸必须定期加载,以清除任何聚集() 压缩比值愈大,表示气体在气缸内被压缩得愈厉害,压力和温度也升得愈高。 一般来说,进气行程终了时气缸内的压力低于大气压力,气缸内的气体温度高于大气温度() 分析螺杆机组压缩机吸入气体温度高于应有温度的主要原因? 气体在缸内压缩,随着压力的升高,气体温度 ( )。 气体温度升高则气体的饱和蒸汽压降低。 气体温度升高则气体的饱和蒸汽压降低。 往复式压缩机是依靠活塞在气缸内作往复运动,不断改变气缸的容积,而将气体吸入、压缩和排出的。 为什么气体吸入温度不宜过高? 往复式压缩机吸入气体温度升高,会导致压缩机的生产能力提高() 当压缩行程结束时,柴油发动机气缸内的压缩气体温度可达()℃ 气体的排气量不变,吸入过滤器阻力降低,电机功率则()。 压缩机吸入气体的温度称为蒸发温度() 在活塞式压缩机实际吸入过程中,由于温度升高、气体体积膨胀而降低了气缸工作容积的利用率 当活塞反向移动时,气缸容积减少,气体被压缩,排气阀在压差的作用下被顶开,压缩气体被吸入 气缸排出气体的表压与吸入气体的表压之比,称为压缩比() 压缩机吸入气体温度高于应有温度的原因是什么?并指出处理方法. 气体在气缸内压缩,压缩比升高,排气温度()
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