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长沙地铁1号线电客车牵引逆变器额定输出容量为2×530kVA()
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长沙地铁1号线电客车牵引逆变器额定输出容量为2×530kVA()
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长沙地铁1号线电客车牵引逆变器额定输出容量为2×530kVA()
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单选题
长沙地铁1号线电客车牵引逆变器单元采用逆变器模块,为两电平逆变电路()
A.IGBT B.VDT C.SCR D.GTO
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单选题
长沙地铁1号线地铁采用长沙地铁1号线TGN75A型牵引逆变器,防护等级采用()
A.IP54 B.IP55 C.IP56 D.IP58
答案
单选题
长沙地铁2号线电客车一台牵引逆变器模块上有__个IGBT元件()
A.6 B.7 C.8 D.9
答案
多选题
下列属于长沙地铁1、2号线电客车电制动类型的是()
A.停放制动 B.电阻制动 C.再生制动 D.紧急制动
答案
多选题
长沙地铁1、2号线电客车风源系统的冷风系统包括()
A.风机 B.冷却器 C.导风罩 D.电机
答案
多选题
长沙地铁1、2号线电客车风源系统的进气阀由组成()
A.油过滤器功能是去除油中杂质,如金属微粒、油之劣化物等 B.温控阀能维持恒定的润滑油温度和粘度 C.油细分离器的滤芯是用多层超细纤维制成 D.可视回油单向阀在停机时能抑止机体油气回流
答案
多选题
下列属于长沙地铁2号线电客车电制动类型的是()
A.停放制动 B.电阻制动 C.再生制动 D.紧急制动
答案
多选题
下列属于长沙地铁3号线电客车电制动类型的是()
A.停放制动 B.电阻制动 C.再生制动 D.紧急制动
答案
多选题
在长沙地铁1、2号线电客车制动系统中,EBCU具备以下功能()
A.摩擦常用制动控制 B.确定电制动力需求 C.对常用制动摩擦制动与电制动混合进行控制 D.诊断以及网络通信 E.显示并通知列车状态
答案
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