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4个转向架以上制动不可用,列车将牵引封锁。( )
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4个转向架以上制动不可用,列车将牵引封锁。( )
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4个转向架以上制动不可用,列车将牵引封锁。( )
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五个及以上转向架制动隔离牵引封锁()
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B6型车切除6个及以上转向架的B05后,列车将牵引封锁()
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推牵引,无牵引力,只能缓慢行驶;HMI故障提示“保持制动无法缓解牵引封锁”,HMI制动图标显示异常,推牵引后,所有气制动缓解指示灯不亮,__个及以上转向架气制动被切除则终点站退出服务,个及以上转向架气制动被切除则就近清客下线()
A.2,4 B.3,6 C.4,6 D.6,8
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重庆单轨列车4辆编组车共有个不带停放制动的转向架()
A.4 B.6 C.2 D.8
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主观题
两个牵引逆变器通讯故障或牵引力不可用,列车自动限速;三个牵引逆变器通讯故障或牵引力不可用,列车,紧急牵引可以动车
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SS4B型机车转向架将机车牵引、制动力的传递采用中央推挽低位双牵引杆()
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牵引电机直接驱动转向架车轮,驱动列车牵引。
保持制动不缓解,封锁牵引HMI显示空气制动图标异常则切除异常转向架B05,操作动车()
"损失4-6个转向架制动力限速( )。
SS3B型电力机车牵引时转向架独立控制,制动时转向架()。
列车制动控制过程中GV阀将所需补充的空气制动力平均分配到每个转向架(包括故障的动车转向架),待动车转向架达到粘着极限后,将剩余空气制动力平均分配到拖车转向架()
列车电制动正常,两个转向架的气制动丢失限速()
列车电制动正常,四个转向架的气制动丢失限速()
3号线列车牵引装置的功能?(1)连接转向架和车体;(2)传递牵引力和制动力;(3)使转向架能够相对于车体旋转,使列车通过曲线;(4)作为二系悬挂起吊装置
牵引装置连接转向架和车体,用于在转向架与车体之间传递纵向的牵引力和制动力()
牵引制动测试时将主控手柄置于“0”位时,第一转向架制动缸压力显示左右;牵引制动测试时将主控手柄置于“全常用制动”时,第一转向架制动缸压力显示左右;牵引制动测试时将主控手柄置于“快制位”时,第一转向架制动缸压力显示左右()
重庆单轨列车每个转向架均有一个停放制动()
电客车4个转向架制动失效(摩擦制动被切除)限速()
前转向架4个(),可单独控制;4个轴(),建立作业轴支撑即压力油进入,不可单独控制;2个车体(),不可单独控制。后转向架4个()不可单独控制
动车转向架通过牵引装置将转向架的牵引力传递到车体,由于是无摇枕转向架,通过抗蛇行减振器提供转向架回转力矩()
列车转向架的基础制动,拖车采用()
在2个转向架制动失效(摩擦制动被切除)时,列车限速为()
电制动正常,四个以上转向架的气制动丢失则()
每个转向架配备4个踏面制动单元,其中个带停放制动()
CRH1A-A型动车组转向架除冰可使用热气融化冰雪,不可用橡皮锤轻轻敲击及按照转向架清洗要求用水冲洗清除冰雪()
电制动正常,一个转向架的气制动丢失最大限速为km/h;电制动正常,四个以上转向架的气制动丢失禁止
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