空气系统压力异常保护：制动缸压力在200kPa以上时，总风压力低于kPa时能够触发空气系统压力异常保护，无法实现自动挡走车，但可以调节发动机转速和实现手动挡走车（）

HXD１电力机车CCU检测到制动缸压力高于40KPa时，电制动力会切除制动缸压力低于（ ）KPa。 HXD1电力机车CCU检测到制动缸压力高于40KPa时，电制动力会切除制动缸压力低于（）KPa YZ-1型空气制动机当制动主管减压量为100kpa时，制动缸压力应为kpa（） 应急模式走车时，只能使用手动挡走车，并且不受__和制动缸压力等空气系统压力异常的保护 HXD3C自阀手把置紧急位制动缸压力3～5秒升至200KPA，并继续升至左右（） 制动缸工作压力为kPa（） 单阀制动时制动缸的压力最高不超过( ) KPA 单车紧急制动试验时，制动缸压力不得少于Kpa（） 如果CCU检测到制动缸压力高于90KPa，电制动将被立即切除直到制动缸压力低于（） 当制动管压力小于kPa时，16CP内部的紧急限压阀将增加制动缸先导压力至440kPa，从而产生一个最小420kPa的制动缸压力 继电器KP61用于监控机车制动缸的压力。当机车制动缸压力高于( )kPa时，继电器KP61闭合；当机车制动缸压力低于50kPa时继电器KP61打开。 型空气制动机，其制动缸压力受压力控制（） 列车缓解时，制动缸的压力空气将 JZ-7型空气制动机紧急制动后单缓，待工作风缸压力下降至180kPa时制动缸压力才开始缓解（） 空重车自动调整装置传感阀空车位制动缸压力试验时，型制动缸压力为（160±10）kPa（） CCBⅡ制动机“第四步闸”：单阀阶段制动，制动缸压力阶段上升，全制动制动缸压力（）kPa 制动缸性能试验时向制动缸内充入kpa的压缩空气，活塞达到全行程后，保压1min，制动缸压力不得下降（） 120型控制阀紧急制动时，副风缸压力空气经滑阀座及滑阀孔进入紧急二段阀及制动缸。当制动缸压力达120～150kPA时，紧急二段阀压缩弹簧副风缸压力经限制孔进入制动缸，使其压力上升“（）”，成为2个阶段。 空重车自动调整装置传感阀半重车位制动缸压力试验时，型制动缸压力为（220±40）kPa（） “五步闸”中准备项目，检查总风缸压力达到__KPa，均衡风缸、制动管、工作风缸和降压风缸压力为__KPa，制动缸压力为__KPa