列车在站内到发、通过及停留的线路为（）

供接发旅客及货物列车的线路称为车站到发线 车站股道电码化是指：车站内到发线的股道及正线实施的电码化（） 超限列车应在固定的线路上办理列车到发或通过（） 在列车运行图上，的交点即为列车到、发、通过车站的时刻 交会列车在安排到发线时，车站值班员只需考虑按列车到发顺序安排线路（） 转入车站操作方式前，车务应急值守人员与列车调度员核对设备状况、站内停留车情况、列车运行计划、邻站（线路所）控制模式及与本站（线路所）有关的调度命令等情况（） 站线包括到发线、调车线、牵出线、货物线及站内（）其它线路 列车办理跳停作业车站值班员（行车）通过ATS工作站、CCTV监护车站列车到发，向相邻车站报列车到发点，填写车站生产日志。 列车办理跳停作业车站值班员（行车）通过ATS工作站、CCTV监护车站列车到发，向相邻车站报列车到发点，填写车站生产日志（） 符合维修条件的区间及站内接发列车线路装卸路料，应纳入综合维修计划，施工单位在车站上登销记（） 非突发情况的列车越站，驾驶员应至少提前告知车内乘客,车站工作人员应通过站内广播告知车站乘客。列车因故在车站停留时，列车车门、站台门应处于状态，列车和车站通过广播告知车内、车站乘客。（） 站线分为到发线、调车线、牵出线、及站内指定用途的其他线路（） 普速铁路站内天窗单元内只包含站内正线、到发线、调车线及衔接道岔等涉及接发列车的行车设备，不包含站内货物线、专用线等无接发列车行车设备（） 由于站内正线故障，变更为到发线接入原规定为通过的旅客列车时，须经车站值班员准许，并预告司机（） 在区间及站内（包括按协议修管理的站场）正线、到发线、办理接发列车的场间联络线进行的收卸料作业，车站应组织召开（） 站内线路封锁及区间与站内线路连同封锁，路用列车在封锁区域内移动及进出封锁区域时，当进路仅通过控制台（显示屏）准备时，车站值班员、司机、路用列车现场指挥人和联控（） 列车运行图中规定各次列车在每个车站的到、发或通过时刻。 在站内作业，需通过停留列车，车辆前或后部通过，应其保持（）距离 站内无空闲线路的特殊情况下接车时，车站值班员事先通知司机接入线路、停留车位置及有关注意事项等事由的情况下，列车可不机外停车（） 在始发、终到及换挂机车的车站到发线停留的客车底，须对列车实施保压制动后，方可摘开机车。停留时间超过2h或线路平均坡度超过1.5‰时，按规定采取防溜措施（）