设某道岔号N=12，测定股道间距3处4900、5100及5300mm，测定附带曲线3处正矢为25、26、27mm，试求附带监线半径及平均股道间距？

尖轨长度为6.25m的12号道岔（即普通型道岔）及12号以下道岔：工务在道岔尖轨第一牵引点后第一枕空间处加１个紧固器（） 写出9号、12号及12可动心道岔各支距点 遇工务、电务、车站对既有道岔及股道编号不一致时，由车务站段及时组织统一。有联锁的道岔及股道编号以电务为准；无联锁的道岔及股道编号以为准；特殊情况由运输处牵头研究确定（） 18号道岔及尖轨长度7.7m以上的12号道岔：在道岔尖轨第一、第二牵引点后第一枕空间处各加1个紧固器（） 首期工程及支线中正线、配线采用的是{}号道岔和12号道岔 1/9单开道岔两线间距600mm处距岔心（）m，1/12单开道岔两线间距600mm处距岔心（）m。 1/9单开道岔两线间距600mm处距岔心（）m，1/12单开道岔两线间距600mm处距岔心（）m ISO代码程序中N12 G01 X-0.100 Y5.000；的含义是（） 集中联锁的道岔及股道编号以电务为准；非集中联锁的道岔及股道编号以为准 尖轨根部轨缝3号及3号以上道岔为（）。 工务人员紧固道岔时，尖轨长度7.7m的12号道岔（即普通型道岔）及12号以下道岔，应在设置1个紧固器。（《行规》第9条）（） 侧线发车进路上的最小号码道岔为12号道岔时，股道区段应发码，咽喉区段发码与离去区段保持一致（） 经１８号及以上辙叉号道岔侧向接发车的股道（经路）存在临时限速时，增加编制股道号为１２６的“股道限速”类临时数据文件（） 12号线正线采用的道岔有号道岔（） 工务部门需使用紧固器时，尖轨长度7.7m的12号道岔及12号以下道岔，应在设置1个紧固器（） 三号线7号道岔，9号道岔，12号道岔侧向构造速度分别（km/h）（） 《铁路技术管理规程》（铁总科技[2014]172号）第239条车站道岔及股道编号有何规定 遇工务、电务、车务对既有道岔及股道编号不一致时，集中联锁的道岔及股道编号以为准（） 遇工务、电务、车站对既有道岔及股道编号不一致时，非集中联锁的道岔及股道编号以（）为准 集中联锁的道岔及股道编号以为准