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为防止一台车两个司机室电源钥匙开关570QS同时闭合,而造成机车窜车现象在SS4改型机车上加装了钥匙互锁控制环节()

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为防止一台车两个司机室电源钥匙开关570QS同时闭合,而造成机车窜车现象在SS4改型机车上加装了钥匙互锁控制环节()
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判断题
车为防止一台车两个司机室电源钥匙开关570QS同时闭合,而造成机车窜车现象,在SS4改型电力机车上加装了钥匙互锁控制环节。( )
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多选题
SS4G机车闭合钥匙570QS则( )。
A.门联锁保护阀287YV吸合 B.558KA、568KA、563KA、569KA吸合 C.539KT吸合 D.528KT吸合
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判断题
SS4G电力机车钥匙开关起电气联锁作用,只有司机用钥匙合上570QS后,调逮控制电路才能进行有效的操纵。
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判断题
SS4G电力机车调速控制电路的配电由自动开关604QA经导线465提供,再由主司机台按键开关箱的钥匙开关570QS进行控制。
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单选题
进行LCU装置A/B组转换时,必须先断开电钥匙570QS,在进行转换()
A.对 B.错
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判断题
SS4G电力机车 当电源钥匙开关570QS闭合后,558KA、568KA得电吸合,“零位”灯亮,为两位置转换开关的转换作好丁准备。
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判断题
SS4G电力机车在闭合电源钥匙开关570QS后,门联锁保护阀287YV得电动作,开通了高压室门联锁的气路,若此时高压室门已经关好,则门联锁阀锁闭高压室门,开通升弓电空阀的气路,为升弓做好了准备。
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主观题
CCU是中央控制单元一台车2个TCU是一台车2个TCU1、TCU2
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判断题
一列车的两个司机室主控制器钥匙是电气互锁的。
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