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NJS7型列车的每端司机室共有两个司机室侧门旁路开关()

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NJS7型列车司机室侧门设有一级锁和二级锁。正常情况下,一级锁影响() NJS7型列车在区间停车时,若打开任意一侧司机室侧门,将影响半自动报站,报站内容将会跳至下下站() 司机室侧门位于列车的两端,每列车个侧门() NJS7型列车共有扇客室门() NJS7型列车两端司机室主控钥匙可以同时转至接通位,列车默认先接通端为驾驶端,从电路上可以实现互锁保护() NJS7型列车停放状态旁路用于旁路所有停放制动缓解信号() NJS7型列车停放状态旁路只能旁路电路上的,不能旁路气路上的() NJS7型列车单元之间连接采用半自动车钩,A车与B车之间连接为半永久牵引杆,A车司机室头部车钩为() 司机室侧门接入车门环路,司机室侧门如未关闭,列车无法动车。() 当NJS7型列车任何旁路开关激活时,将会点亮() NJS7型列车制动旁路(BBS)开关有紧急制动旁路、正常、等位置() 05A0706株列车司机室侧门外部扔设立两扶手,便于司机登入司机室。() 05A0706株列车司机室侧门设立开、关门按钮各一个。() 05A0706株列车司机室侧门设置了一个开/关门按钮。() 司机室侧门关闭接入零速信号控制,列车启动后,司机室侧门自动关闭。() 司机室侧门关闭接入零速信号控制,列车启动后,司机室侧门不会自动关闭() 每列车司机室侧门需要更换4个弹簧() NJS9型电客车重要控制旁路开关在司机室设备柜内,该开关有( )个档位。 NJS9型电客车门联锁回路包含客室门、司机室侧门、隔间门。( ) NJS9型电客车关于“门关好灯”描述:可以判断客室门、后端司机室侧门及隔间门是否关闭到位,包含本端司机室侧门及隔间门。( )
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