NJS7型列车的每端司机室共有两个司机室侧门旁路开关（）

NJS7型列车司机室侧门设有一级锁和二级锁。正常情况下，一级锁影响（） NJS7型列车在区间停车时，若打开任意一侧司机室侧门，将影响半自动报站，报站内容将会跳至下下站（） 司机室侧门位于列车的两端，每列车个侧门（） NJS7型列车共有扇客室门（） NJS7型列车两端司机室主控钥匙可以同时转至接通位，列车默认先接通端为驾驶端，从电路上可以实现互锁保护（） NJS7型列车停放状态旁路用于旁路所有停放制动缓解信号（） NJS7型列车停放状态旁路只能旁路电路上的，不能旁路气路上的（） NJS7型列车单元之间连接采用半自动车钩，A车与B车之间连接为半永久牵引杆，A车司机室头部车钩为（） 司机室侧门接入车门环路，司机室侧门如未关闭，列车无法动车。（） 当NJS7型列车任何旁路开关激活时，将会点亮（） NJS7型列车制动旁路（BBS）开关有紧急制动旁路、正常、等位置（） 05A0706株列车司机室侧门外部扔设立两扶手，便于司机登入司机室。（） 05A0706株列车司机室侧门设立开、关门按钮各一个。（） 05A0706株列车司机室侧门设置了一个开/关门按钮。（） 司机室侧门关闭接入零速信号控制，列车启动后，司机室侧门自动关闭。（） 司机室侧门关闭接入零速信号控制，列车启动后，司机室侧门不会自动关闭（） 每列车司机室侧门需要更换4个弹簧（） NJS9型电客车重要控制旁路开关在司机室设备柜内，该开关有( )个档位。 NJS9型电客车门联锁回路包含客室门、司机室侧门、隔间门。( ) NJS9型电客车关于“门关好灯”描述:可以判断客室门、后端司机室侧门及隔间门是否关闭到位,包含本端司机室侧门及隔间门。( )