冲标0.5m以上至一个车门及以下时，司机先后退对标,站台作业完毕动车后报行调（）

列车站台冲标TOD信息显示“过冲回退可用”电客车司机可采用模式退行对标（） IATP列车冲标后司机优先进行后退对标的模式为（） CBTC列车越出停车位置标1个车门及以上时，司机进行后退对位停车，列车在本站发车后，及时报行调（） 列车对标过标5米以内，ATO驾驶时，司机以模式后退对标（） 列车对标过标米以内，IATP驾驶时，司机以RM模式后退对标（） 列车对标过标米以内，ATO驾驶时，司机以ATP模式后退对标（） 行车判断当越过停车标3个车门以下时，车站确认站台安全，经行调同意后，司机根据具体情况选择SM、RM或URM后退对标，司机应及时对车厢广播安抚乘客（） CBTC列车越出停车位置标1个车门及以下时，司机进行后退对位停车，列车在本站发车后，及时报行调（） 列车冲标后退行的限制距离为m？（） 列车站台冲标米内TOD信息示意缓行后退可用，可采用RMR模式进行后退（） 电客车对标停车但错误开启非站台侧的电客车车门时,以下司机操作错误的是（） 冲标超过M时，以RM模式后退会导致定位丢失，对标停车出站后以模式动车沿途建立更高模式（） 列车对标停车必须控制在±50cm以内，如未在规定范围内对标停车，造成车门不能开启，如客车停车位置越出站台2个车门及以下时，司机应退回停车窗内，打开站台门、客室门上下乘客（） ATP模式冲标后，以ATP模式后退对标最多可以退行次（） 客车在站台停车后5米标内欠标或冲标需要采用RM模式重新对标时（客车冲标超过5米标时，须征得行车调度员同意）（） 电客车对位不准过标时，须得到行调同意后方准后退对标，以小于退行至站台规定停车位置，严禁擅自后退对标，退回的电客车在车站发车前，司机应报告行调（） 电客车对位不准过标时，须得到行调同意后方可后退对标，以小于退行至站台规定停车位置，严禁擅自后退对标，退回的电客车在车站发车前，司机应报告行调（） 冲标超过1M时，以RM模式后退会导致？？？，对标停车出站后仍以？？？模式动车沿途建立ATO/ATP/iATP（） 列车对标不准，若冲标在5米标范围内（特殊情况冲标10米内需要后退的），TOD显示“向后缓行可用”，转模式，后退对标停车，开关门作业后转ATO模式继续运行（） 冲标超过M时，以RM模式后退会导致定位丢失，对标停车出站后仍以RM模式动车沿途建立ATO/ATP/IATP（）