（）按照我国《法定规则》规定，对非国际航行的散装谷物船，由于谷物移动引起的船舶横倾角应__
A. 不小于12°
B. 不大于12°
C. 不小于25°
D. 不大于11°
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（）按照我国《法定规则》规定，对非国际航行的散装谷物船，由于谷物移动引起的船舶横倾角应__
A.不小于12° B.不大于12° C.不小于25° D.不大于11°
答案
（）我国《法定规则》对国内航行散装谷物船稳性提出的谷物假定移动倾侧模型中规定：部分装载舱按谷面倾侧__，满载舱按谷面倾侧__来计算谷物移动倾侧体积矩
A.12°；12° B.15°；15° C.15°；25° D.25°；15°
答案
我国《法定规则》关于国际航行散装谷物船特殊稳性衡准要求中规定：1994年1月1日后建造的船舶，由于谷物假定移动引起的船舶横倾角应不大于（）
A.12° B.船舶进水角 C.上甲板边缘入水角 D.A和C中取小者
答案
（）我国《法定规则》关于国际航行散装谷物船特殊稳性衡准要求中规定：1994年1月1日后建造的船舶，由于谷物假定移动引起的船舶横倾角应不大于__
A.12° B.船舶进水角 C.上甲板边缘入水角 D.和C中取小者
答案
我国现行《法定规则》对国际航行散粮船的特殊稳性衡准要求与IMO《谷物装运规则》相比
答案
根据MO《国际散装谷物安全装运规则》的规定,散装谷物船的剩余静稳性面积应（）
A.不小于0.037m·rad B.不大于0.037m·rad C.不小于0.075m·rad D.不大于0.075m·rad
答案
根据MO《国际散装谷物安全装运规则》的规定,散装谷物船由于谷物假定移动引起的船舶横倾角应__和上甲板边缘入水角中较小者（）
A.不小于12° B.不大于12° C.不小于15° D.不大于15°
答案
散装谷物船航行中，应（）。
A.测定谷物含水量 B.适当通风 C.按时测量并排出污水 D.B和C
答案
散装谷物船航行中，适当通风可（）
A.减小谷物下沉 B.排出舱内热量 C.增强谷物的呼吸作用 D.B和C
答案
（）《法定规则》对国内航行散装谷物船的稳性要求中，当船舶缺乏谷物横向倾侧体积矩Mv资料时，则部分装载舱的倾侧总体积矩Mv′取为__。（li、bi第i部分装载舱长度和谷物表面最大宽度）
A.0.06Σli×bi3 B.0.46Σli×bi3 C.0.0177Σli×bi3 D.0.12Σli×bi3
答案
热门试题
下列__不属于我国《法定规则》对国内航行集装箱船的稳性要求（）
按照IMO《谷物装运规则》对散装谷物船进行稳性校核时，若满载舱内谷物重心取在谷物舱容中心处，则（）
按照IMO《谷物装运规则》对散装谷物船进行稳性校核时，若满载舱内谷物重心取在体积中心处，则（）
散装谷物船航行中，适当通风的目的是（）。
根据IMO《谷物规则》的规定，散装谷物船由于谷物假定移动引起的船舶横倾角应和上甲板边缘入水角中较小者（）
根据IM0《国际散装谷物安全装运规则》的规定,散装谷物船经自由液面修正后的初稳性高度值应不小于__m（）
IMO《国际散装谷物安全装运规则》中定义的散装谷物是指（）
下列（）不是散装谷物船航行中的货物管理工作。
下列散装货物中__属于MO《国际散装谷物安全装运规则》中定义的散装谷物（）
根据我国的法定规则,从事国际航行的海船无需满足下列哪条要求?
下列散装货物中__不属于MO《国际散装谷物安全装运规则》中定义的散装谷物（）
下列散装货物中( )不属于IMO《国际散装谷物安全装运规则》中定义的散装谷物
散装谷物船航行中,应;①测定谷物含水量;②适当通风;③按时测量并排出污水0.0 分（）
下列各项中( )不是散装谷物船航行中的货物管理工作。
我国《法定规则》对国内航行集装箱船舶规定在横风作用下的风压静倾角（）
按照IMO《谷物装运规则》对散装谷物船稳性校核时，若满载舱的谷物重心取在舱容中心，则谷物垂向移动倾侧力矩是横向移动倾侧力矩的倍（）
根据《国内航行海船法定检验技术规则》（2020）如在装有谷物的底层货舱之上不装散装谷物或其他货物，则舱口盖无需加以紧固（）
散装谷物船在求取由于谷物移动引起的船舶静横倾角时，应以为准（）
判断谷物制成品是否属于IMo《国际散装谷物安全装运规则》中定义的散装谷物主要根据制成品的（）
某船舶的宽深比为1.8，稳性衡准数为1.2，按我国法定规则的规定，该船的极限静倾角均可适当减小（）
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