主观题

环形立体交叉,用一个公用环道来实现各方向()。

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主观题
环形立体交叉,用一个公用环道来实现各方向()。
答案
主观题
环形交叉口是在交叉口中央设置一个(),用环道组织渠化交通。
答案
多选题
关于环形立体交叉,不正确的是()
A.用一个公用环道来实现各方向车辆转弯 B.左转车行车方向不明确,行车条件较差 C.无交织路段 D.只需一座桥跨结构物
答案
主观题
立体交叉按交通功能可划分为分离式立体交叉和()立体交叉。
答案
单选题
当前一个互通立体交叉的加速车道末端至下一个互通式立体交叉的减速车道起点的距离小于()时,必须设辅助车道将两者连接。
A.1000m B.800m C.600m D.500m
答案
单选题
立体交叉按交叉道路相对位置与结构类型,分为( )的立体交叉。
A.上跨式和下穿式 B.互通式和下穿式 C.互通式和分离式 D.上跨式和分离式
答案
单选题
当前一个互通立体交叉的加速车道末端至下一个互通式立体交叉的减速车道起点的距离小于()时,必须设辅助车道将两者连接。
A.1000m B.800m C.600m D.500m
答案
主观题
道路立体交叉
答案
多选题
在立体交叉设计方面,其立体交叉设置的主要目的是( )。
A.为了保证快速道路交通的快速性 B.减少或避免低速的车辆、行人对快速车辆正常行驶的干扰 C.提高交叉路口的通行能力 D.为了保证快速道路交通的连续性 E.降低交叉路口的通行能力
答案
多选题
在立体交叉设计方面,其立体交叉设置的主要目的是()。
A.为了保证快速道路交通的快速性 B.提高交叉路口的通行能力 C.为了保证快速道路交通的连续性 D.减少或避免低速的车辆 E.降低交叉路口的通行能力
答案
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