前次列车未整列进站，提醒后续列车的车机联控用语为

列车接近道岔防护信号机前第一接近区段时，道岔防护信号机未开放，车站值班员（行车）与列车司机进行车调联控联控。用语如下：【呼叫人】车站值班员（行车）：XX站出/入场线XX次列车，前方信号已开放（） 列车接近道岔防护信号机前第一接近区段时，道岔防护信号机未开放，车站值班员（行车）与列车司机进行车调联控联控。用语如下：【呼叫人】车站值班员（行车）：XX站出/入场线XX次列车，前方信号没有开放（） 车机联控用语中，旅游列车Y××次称为： 列车移动补票机仅限当次列车车内补票使用，不得办理（ ）。 列车在区间被迫停车后可能妨碍邻线时，应在被迫停车车机联控用语后增加 列车通过，出站反方向行车，车机联控用语为 车机联控用语中，特快旅客列车T××次称为 列车初起动，需紧急叫停列车时联控用语：“××次司机，请立即停车。××站客运值班员（客运员）/××次列车长报告。” 列车“预报”信息标准联控用语 车机联控用语中，因故折返旅客列车F××次称为： 车站值班员（）执行下列车机联控用语准确的是（） 列车机外停车再开，信号开放后，车站值班员呼叫司机的车机联控用语为“××（）××站，进站（）信号好（），×道通过[停车]”（） 《南昌局集团公司福州客运段旅客列车车机联控实施细则》中规定，遇车站客运人员联控用语不规范，使用“旅客乘降完毕”等其他用语代替“车站客运作业完毕”进行联控时，列车长必须主动联控车站客运人员确认车站客运（） 列车“确报”信息标准联控用语 车站值班员呼叫列车机外停车的车机联控用语为：“××（）机外停车”（） 电话闭塞法行车过程中，接车站通过__和列车车占用表示牌检查确认前次列车确已到达本站并已从本站开出（） 车机联控用语中，临时旅客列车L××次称为：客车零××次（） 列车由出【入】场线进入正线，且列车接近道岔防护信号机前第一接近区段时，如道岔防护信号未开放，站控情况下，多职能队伍（站控）联控用语：某某站某某次列车，前方信号没有开放（） 电力、内燃机车共同担当列车的区段，接发电力机车牵引列车的列车、车机联控时，在原车次用语前，必须增加“电力”用语（） 车机联控用语中，直达特快旅客列车Z××次称为：客车直××次（）