618（电力）将电气制动产生的电能利用电阻使之转化为热能消耗掉，称之为再生制动。A.对B.错（）

DF4D型机车电阻制动是通过制动电阻将电能转化为而消耗掉（） HXD1电力机车牵引状态时，牵引电机将电能转换成机械能，驱动机车运行。当机车在电气制动状态时，牵引电机将列车的机械能转化为电能，产生列车制动力（） 根据电能的消耗方式不同，电力机车的电气制动可分为电阻制动和加馈制动。 若列车制动时牵引系统反馈的电能使得电网电压超过，此时列车电制动产生的电能消耗在制动电阻上（） 电阻制动是将牵引电机发出的电能转化为热能而消耗掉（） 电阻制动是将牵引电机发出的电能转化为热能而消耗掉（） 电弧焊是利用电弧作为换能手段,将电能转化为( )。 电阻制动时,将制动电能消耗在制动电阻上实现电阻制动 再生制动产生的电能反馈到（）。 能耗制动是将转子惯性动能转化为电能，并消耗在转子回路的电阻上。 制动措施可分为电力制动和机械制动两大类。电力制动有()、()两种，是用电气的办法使电动机产生一个与转子转向相反的制动转矩。电磁机械制动是用电磁铁操纵机械产生制动力矩，如()、()等。 电气制动时，电枢回路电流流经电阻，使电阻发热，散发到大气中消耗掉，电流对电枢产生制动作用，这种对机车产生制动作用的电气制动方式称为（）。 机场线列车动车每节车制动电阻箱可将整列车的电制动时产生的电能转化为热能（） 生活中利用电能转化为机械能有 制动电阻由个电阻模块组成，用来吸收电制动产生的能量（） 在电气设备中，广泛利用电磁铁将电能转变为（） 牵引时，牵引电动机将电能转化为机械能驱动列车，而电阻制动时，它转换成发电机，将机械能转化为电能（） 当牵引传动系统不能进行再生制动时，通过将电能消耗在制动电阻上，转化为热能散发掉（） 能耗制动这种方法是将转子的动能转化为电能,并消耗在转子回路的电阻上。 能耗制动这种方法是将转子的功能转化为电能，并消耗在转子回路的电阻上（）