电阻制动是将电制动产生的电能转变为（）

快速制动由电制动和电空制动产生,快速制动命令可恢复（） 制动工况下，牵引电机做发电机运行，将列车动能转换为电能，通过牵引逆变器的将电制动产生的电能回馈到接触网上，供其他列车使用，这种制动为再生制动（） 城轨车辆实施电制动时，当反馈电能不能被其他车辆吸收时，马上转变成电阻制动（） 再生制动产生的电能反馈到（）。 618（电力）将电气制动产生的电能利用电阻使之转化为热能消耗掉，称之为再生制动。A.对B.错（） 机车电阻制动是通过制动电阻将电能转化为热能而消耗掉（） 昆明地铁电客列车快速制动由电制动和空气制动产生，每个车以相同的减速度制动（） 列车电制动就是指再生制动，将电机在制动过程中产生的电能反馈至电网（） 机场线列车动车每节车制动电阻箱可将整列车的电制动时产生的电能转化为热能（） 紧急制动环路得电时，全列车自动产生紧急制动（） 制动时，变牵引电机为发电机，使车辆动能转变为电能并通过电阻转变为热能而逸散的制动方式叫做电阻制动（） 在电制动时，电动机做发电机运行，将__，通过__的整流将电制动产生的电能回馈到__接触网__，当电网不能够将能量全部吸收时，利用__将电网不能够吸收的能量消耗掉，达到电制动的目的 DF4D型机车电阻制动是通过制动电阻将电能转化为而消耗掉（） 电气制动时，将产生的电能利用电阻使之转化成热能消耗掉，这种制动方式称为（）。 从电能消耗方式分，电制动有哪几种。A.电阻制动B.空气制动C.再生制动D.摩擦制动（） 再生制动产生的电能如无法被接触网接收就只能采用气制动。 619（电力）将电气制动产生的电能重新反馈到电网加以利用，称之为再生制动。A.对B.错（） 反馈制动是将机械能转变成电能，向电源馈送（） NJS9型电客车电制动由再生制动和电阻制动组成,以电阻制动优先。( ) 5号线列车制动系统由电制动和空气制动系统组成，电制动和空气制动能交替使用，电制动包括再生制动和电阻制动，优先使用电阻制动。（）