单个/多对站台门不能开门的故障处理程序

发现所有屏蔽门不能开门时，10秒钟内尝试完成操作PSL开门，若仍不能开门则立即通知车站派员前往协助处理（） 单个站台门无法打开处置程序 站台门单个门体故障，车站工作人员对单个门体进行手动切除处理，报（）通知工班安排专业人员到达现场进行维修。 发现以上或所有滑动门不能开门时，内尝试完成操作PSL开门，若仍不能开门则立即通知车站派员前往协助处理，并报告行调（） 站台门单个门无法打开，行值命令站台人员将故障门切除并打开，并安排专人对故障门进行看护及用（）设置防护。 整侧站台门不能打开时，故障侧站门台的开门应跳跃进行，先期按的方式（） 发现个及以上站台门不能开启时，使用客室广播通知乘客手动操作打开故障的站台门或利用正常开启的站台门下车（） 当车站内出现多对站台门不能开启的状况的时候，值班站长不应该操作的是（ ）。 对于Ⅰ类故障，行车调度正确发布行车调度命令，通知车站按照站台门故障应急处理处置程序中的（）站台门无法开关处理流程的程序执行 车门.站台门不能联动需手动开门情况下，执行的开门原则（） 整侧滑动门不能开启故障可能涉及的操作处理（） 车载ATO故障，车门与站台门不能联动时，客车在车站停稳后，应迅速打开驾驶室门，先由操作打开门，后由打开门（） 站台门故障处理原则？（） 当某一站台门单元不能形成其信号时，站务人员可通过__盒对单个站台门进行旁路 站台门故障的处理各有关单位须按照“先通后复”的原则处理站台门故障。（） 所有站台门不能开启受影响车站广播播放的频率（） 站台门故障处理原则是（） 站台门故障应急处理时，站务应确认现场情况，加强对综合监控站台门界面信息监控，并向报告故障信息（） 整列车门不能打开故障，司机执行车辆故障处理程序时操作尝试开门（） 信号与屏蔽门通讯故障，整列门不能开启与关闭故障处置