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塞拉门是采取流线型设计,可以有效使列车在高速运动情况下,降低风阻()
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塞拉门是采取流线型设计,可以有效使列车在高速运动情况下,降低风阻()
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塞拉门是采取流线型设计,可以有效使列车在高速运动情况下,降低风阻()
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判断题
塞拉门因为是流线型设计,所以是三种车门类型中外形最为美观的()
答案
主观题
简述高速机车头设计成流线型的优点。
答案
判断题
流线型的造型可以有效降低激波阻力。
答案
单选题
流线型的造型可以有效降低激波阻力。
A.正确 B.错误
答案
单选题
20世纪20年代美国流线型设计风格发展,设计了流线型火车机车的是()
A.蒂格 B.哈斯扎 C.格迪斯 D.洛伊
答案
主观题
关于流线型设计说法正确的是?
答案
单选题
减少飞机迎风面积和把飞机设计成流线型是减小的有效措施()
A.黏性摩擦阻力 B.压差阻力 C.干扰阻力 D.诱导阻力
答案
单选题
飞机设计成流线型外形是为了减小()
A.摩擦阻力 B.空气阻力 C.压差阻力 D.美学阻力
答案
单选题
早期美国的流线型设计样式主要集中在()
A.家具设计 B.家用电器 C.交通工具 D.机械设备
答案
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5号线客车采用鼓形A型车体,列车两端为流线型设计。()
5号线客车采用鼓形()型车体,列车两端为流线型设计。
“流线型”(Stream lining)
电动列车塞拉门的运动轨迹是()
列车()的流线型程度对交会压力影响最为显著。
飞机机身设计成为流线型主要是为了减小()
“流线型”设计风格就是?与技术发展的产物
“灰狗”汽车设计属于早期的流线型风格的设计,其设计者是()
流线型舵通常有()
只有五代智慧黑板具有流线型笔槽设计()
“ 流线型”实质上是一种外在的“样式设计”,它起源于一种艺术运动。
”流线型”实质上是一种外在的”样式设计”,它起源于一种艺术运动()
流线型风格起源于()
流线型风格的最大特点是()
新思铂睿的流线型车身设计,跑车风格的硬朗流畅线条,凸显积极的运动气质。
为了减小空气阻力,车体外型需要设计成流线型;
汽车设计成流线型来减小压差阻力所包含的原理是( )
汽车设计成流线型来减小压差阻力所包含的原理是()
1934年,美国()汽车公司的气流牌(AIR-FLOW)轿车首先采用流线型车身,是流线型汽车的先锋。
流线型舵设计成中间空心并要求水密的主要目的是:()
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