无触点式点火提高了发动机的转速（）

电子控制汽油喷射式发动机设有像化油器那样狭窄的喉管，空气阻力小，进气量大，从而提高了发动机的（）。 发动机使用电子点火系统，其点火提前角和传统触点式点火系统相比应（）。 ( )调整点火正时回影响发动机的转速,因此,在调整点火正时后应检查发动机的转速. 电子点火装置的分类：电感放电式有触点晶体管点火系；（）无触点晶体管点火系；电容放电式有触点晶体管点火系；电容放电式无触点晶体管点火系。 电子点火装置的分类：电感放电式有触点晶体管点火系；电感放电式无触点晶体管点火系；（）有触点晶体管点火系；电容放电式无触点晶体管点火系。 为避免发动机长时间过热,应将点火提前角( ), 以此来提高发动机的怠速转速 电子点火装置的分类：电感放电式有触点晶体管点火系；电感放电式无触点晶体管点火系；电容放电式有触点晶体管点火系；电容放电式无触点晶体管点火系（） 点火提前角应该随着发动机工况变化而变化,甲认为,点火提前角应随着发动机转速提高而减小,乙认为,点火提前角应随着发动机的负荷增大而增大。你认为（） 发动机的转速越高，点火提前角应越大；发动机的负荷越小，点火提前角应越小。 发动机的转速越高，点火提前角应越大；发动机的负荷越小，点火提前角应越小。 增压发动机节能的原因在于提高了热力系统的总压缩比。 增压发动机节能的原因在于提高了热力系统的总压缩比。 点火提前角随着发动机转速升高而（）。 发动机转速升高时，点火提前角会（） 磁感应式点火系统中，点火信号产生的时刻随着发动机转速的升高而（）。 大众集团所拥有的最先进的FSIR发动机有效的提高了发动机的动力性和燃油经济性，FSIR的含义是（） 发动机转速升高时点火提前角应增大。 发动机转速越高，则所需的点火提前角（）。 发动机转速越高，最佳点火提前角应增加 发动机转速加快时，点火提前角应增大。