TYJL联锁设备误办的进路，需要变更时，锁闭后的进路需点压“总取消”或“总人解”按钮和“始端”按钮取消进路，然后还需点压清按钮按钮（）

联锁进路锁闭分为（） TYJL联锁设备办理取消进路时，由于某种原因（例如进路处于接近锁闭状态、进路为延续进路、进路为非进路、进路为推峰进路、已失去控制权的进路、半条接车进路等）造成进路不能取消，但是信号是可以关闭的（非进路、推峰进路不关闭）（） 联锁道岔受进路锁闭等（） 联锁设备道岔单独锁闭后，也能排出进路（） TYJL联锁设备并置或差置信号可作同向进路变更按钮使用（） TYJL联锁设备当进路的始终端均不存在，选择区段的‘区段故障解锁’命令解锁锁闭的区段（） 办理延续进路时接车进路未锁闭，延续进路不锁闭（） 封锁区段内进路需变更时，（）负责准备运行所需的进路，确保道岔位置开通正确且锁闭 接车进路锁闭后，由于某种故障不能开放允许信号时，可办理接车进路锁闭后转引导进路，但进路需解锁（） 集中联锁车站，进路锁闭分为（） VPI/iLOCK型计算机联锁设备当需取消已处于接近锁闭状态（接近区段有车、信号开放、进路空闲）的进路时，使用按钮（） 对办理进路后处于锁闭状态的信号、联锁设备，严禁进行（） 延续进路与接车进路实现进路锁闭和接车锁闭（） 接近区段有车时，排列进路进路锁闭叫预先锁闭（） 对处于进路锁闭状态的信号、联锁设备,严禁进行检修作业。 ADX计算机联锁系统进路在锁闭状态时，进路上的道岔不应再转换，此时对道岔实行的锁闭为（） 车辆段联锁中，锁闭后的进路需点压“总取消”或“总人解”按钮和“清按钮”取消进路（） TYJL联锁设备进路中某区段轨道电路分路不良，在列车通过后进路不能正常解锁。若进路始端尚存在时，点压“总人解”和“始端”按钮可将整条进路解锁（） 对道岔实行进路锁闭，进路在锁闭状态时，不准进路上的道岔再转换（） 抵触进路不能同时建立，在抵触进路之间，不需要采用锁闭措施的联锁内容，没有必要列在联锁表内（）