常用制动采用混合制动概念，优先使用动力制动，如动力制动不足，则摩擦制动补充，所以说动车闸片磨耗要比拖车快（）

常用制动方式是电空混合制动，并且优先使用 紧急制动时：电制动优先，如果电制动不能满足总的制动力要求，液压制动提供剩余的制动力（） 厦门1号线车辆常用制动采用__优先、电制动不足时由__补足的混合制动方式。紧急制动全部使用__ 常用制动（保持制动）：电-空混合制动,优先电气制动,电制动不足时空气制动补充（） 常用制动和快速制动时，电制动优先，不足部分由空气制动补足；紧急制动时采用电空混合制动（） 电客车停放制动力和常用制动力可以叠加（） CRH380BL动车组为了最大程度减少磨损，常用制动中优先使用电制动。空气制动在电制动力不足时使用，或者在电制动出现故障时用作辅助制动（） 常用制动和快速制动时，电制动优先，不足部分由空气制动补足；紧急制动时采用电空混合制动。改正（） 快速制动具有常用制动的1.5倍的制动力 快速制动具有常用制动的1.5倍的制动力（） NJS9型电客车保持制动的制动力默认为75%最大常用制动的制动力。( ) 在常用制动和紧急制动时，只有常用制动单元制动机对轮对施加制动力（） 甲说：“前后制动器制动力分配比就是前制动器制动力与后制动器制动力的比值”。乙说：“前后制动器制动力分配比是前制动器制动力与前后制动器制动力总和的比值”（） 汽车制动器制动力（）地面制动力。 制动器制动力即为汽车制动力。 车辆紧急制动时，采用电空混合制动的方式，并优先使用空气制动（） CR400AF型动车组，常用制动分为1～7N，优先让负担，电制动力超出其所需制动力时，力补充，以维持编组列车上所需要的制动力（） 制动力分配系数是()制动器制动力与汽车总制动器制动力之比。 制动力分配系数是（）制动器制动力与汽车总制动器制动力之比 动力制动与空气制动配合使用需要缓解时，应先解除动力制动，再解除空气制动（）