判断题

向区间岔线取送车时,无论推进或牵引均应配挂简易紧急制动阀()

查看答案
该试题由用户349****39提供 查看答案人数:24079 如遇到问题请 联系客服
正确答案
该试题由用户349****39提供 查看答案人数:24080 如遇到问题请联系客服

相关试题

换一换
判断题
向区间岔线取送车时,无论推进或牵引均应配挂简易紧急制动阀()
答案
主观题
天气恶劣难以辨认信号时,在较长的岔线上取送车时,须接通软管,并在推进车列的前端配挂简易紧急制动阀
答案
判断题
区间岔线取送车作业,须连结部分软管,进入区间前进行简略试验。进入岔线或返回车站,必须确认取送车整列到达。
答案
判断题
岔线、段管线取送车时,按规定全部连结车辆软管推进运行前,无需安装简易紧急制动阀并进行试验()
答案
判断题
机车(包括除轻型车外的各种动车)挂车到区间装卸作业时,或向区间岔线取送车,不得按越站调车办理()
答案
判断题
岔线取送车作业推进运行时,只须根据运行距离确定是否使用简易紧急制动阀。
答案
判断题
岔线取送车作业推进运行时,只须根据运行距离确定是否使用简易紧急制动阀()
答案
单选题
天气恶劣难以辨认信号时进行调车作业,在较长岔线上取送车时,须接通软管,并在推进车列的前端配挂紧急制动阀()
A.5辆 B.三分之一 C.二分之一 D.全部
答案
多选题
专用线取送车于推进作业时,应根据等情况,安装简易紧急制动阀()
A.走行线远近 B.连挂车数 C.曲线半径条件 D.有无道口
答案
单选题
列车推进运行时,发往区间岔线或由区间岔线返回的列车、路用列车编组辆数在()辆及以上,必须安装简易紧急制动阀
A.20 B.10 C.5 D.6
答案
热门试题
天气恶劣难以辨认信号时的调车作业,在较长的岔线上取送车时,须接通全部软管,并在推进车列的前端配挂 向区间内的岔线取送车或在区间内装卸车时,严禁按越出站界调车办理(另有规定者除外)() 发往区间岔线或由区间岔线返回的列车、路用列车编组辆数在及以上,必须安装简易紧急制动阀() 发往区间岔线或由区间岔线返回的列车、路用列车编组辆数在辆及以上,必须安装简易紧急制动阀 向辅助所取送车作业,须连结全部软管,进入区间前进行简略试验。进入岔线或返回车站,必须确认整列到达。 对于发往区间岔线或由区间岔线返回的列车,尾部装有列尾装置时,摘开列尾装置制动软管后安装简易紧急制动阀,但推进作业完了后,无需再连结好列尾装置制动软管() 越出站界及跟踪出站调车,无论牵引或推进运行,占用区间的行车凭证均应交给() 推进车辆连挂或尽头线取送车辆时,前端领车人员要正确及时地显示十、五、三车的距离信号() 向有车线、尽头线、装卸线推进车辆时,无论挂车或摘车,动车之前须向司机显示()信号。 向有车线推进车辆时,无论挂车或摘车,动车之前须向司机显示( )信号。 向有车线推进车辆时,无论挂车或摘车,动车之前须向司机显示连结信号() 对于发往区间岔线或由区间岔线返回的列车、进入区间作业的路用列车、救援列车,准许推进运行() 货物线、岔线取送车,推进运行经过无人看守道口前,要显示指示司机鸣笛信号,适当控制速度() 进入封锁区间的长轨列车,不论推进或牵引,均应配置 进入货物线、岔线、段管线取送车,应检查哪些? 去区间岔线取送车,调车指挥人确认发车条件完全具备后,向司机显示(发出)动车的信号(指令)。返回车站时,凭开放的调车信号机进站。 推进车辆连挂或尽头线取送车辆显示距离信号时,没有司机回示,应立即() 列车由区间岔线作业后返回时,均应办理闭塞() 向符合长大下坡道条件的岔线或实际坡度超过12‰的岔线进行调车作业时,关门车辆数不得超过取送车辆数的() 轨道作业车在区间推进运行时,应安装简易紧急制动阀,施工单位指定胜任人员,必要时使用简易紧急制动阀停车或通知司机停车()
购买搜题卡 会员须知 | 联系客服
会员须知 | 联系客服
关注公众号,回复验证码
享30次免费查看答案
微信扫码关注 立即领取
恭喜获得奖励,快去免费查看答案吧~
去查看答案
全站题库适用,可用于E考试网网站及系列App

    只用于搜题看答案,不支持试卷、题库练习 ,下载APP还可体验拍照搜题和语音搜索

    支付方式

     

     

     
    首次登录享
    免费查看答案20
    微信扫码登录 账号登录 短信登录
    使用微信扫一扫登录
    登录成功
    首次登录已为您完成账号注册,
    可在【个人中心】修改密码或在登录时选择忘记密码
    账号登录默认密码:手机号后六位