岔线、段管线取送车时，按规定全部连结车辆软管推进运行前，无需安装简易紧急制动阀并进行试验（）

转场或向岔线取送车辆，经由2.6‰至4‰的坡道时，应连结不少于车列的软管（） 跟踪出站调车或以推进方式越出站界调车时应连结车列的软管（） 《行规》规定利用本务机车去岔线取送车时，必须全部接通软管并进行自动制动机简略试验（） 向辅助所取送车作业，须连结全部软管，进入区间前进行简略试验。进入岔线或返回车站，必须确认整列到达。 天气恶劣难以辨认信号时的调车作业,在较长的岔线上取送车时，须接通全部软管，并在推进车列的前端配挂 取送调车作业，按（）规定，在作业前连结规定数量的软管 取送车时，按规定全部连结车辆软管前，应安装简易紧急制动阀并进行试验（无线调车灯显设备与列车运行监控装置配合使用时除外）。使用手拉式简易紧急制动阀时，如车作业面的前端不具备领车条件，前端第一辆可不接软管，在前端安装。机车与动车组摘结应按规定的程序进行，推进运行时，可不安设简易紧急制动阀（） 列尾主机须锁闭在列车尾部车辆后端的提钩杆上，作业人员在连结车辆软管前，须将列尾主机软管后，方可与车辆软管连结（） 中间站利用本务机车去岔线取送车时，必须全部接通软管并进行自动制动机简略试验（） 轨道车牵引或推进车辆运行时，不必连接全部制动软管（） 在岔线、段管线、货物线取送调车时，应严格按规定采取（）措施 转场或向岔线取送车辆，经由4‰至6‰的坡道时，应连结不少于车列的二分之一软管（） 经由‰以上的坡道时（驼峰、驼峰迂回线、禁溜线、牵出线除外），应连结车列的全部软管 转场或向岔线取送车辆，经由2.6‰至4.1‰的坡道时，应连结不少于车列的三分之一软管（） 调车作业经由6‰以上的坡道时，应连结车列的软管（） 调机挂车5辆向岔线送车，经由6.0‰坡度的调车线时，按《行规》规定应连结不少于辆软管 调机挂车6辆向岔线送车，经由4.0‰坡度的调车线时，按《行规》规定应连结不少于辆软管 连挂车辆作业时，使用“推进”信号，连挂车辆或尽头线取送车辆时，按规定呼叫、显示“十、五、三车”距离信号（） 列尾主机须锁闭在列车尾部车辆后端的提钩杆上,作业人员在连结车辆软管前,须将列尾主机软管在车钩上缠绕或捆绑牢固后,方可与车辆软管连结,并确保软管连结处距轨面高度不少于150mm（） 列尾主机须锁闭在列车尾部车辆后端的提钩杆上，作业人员在连结车辆软管前，须将列尾主机软管在提钩杆上牢固后，方可与车辆软管连结，并确保软管连结处距轨面高度不少于150mm（）