区间岔线取送车作业，须连结部分软管，进入区间前进行简略试验。进入岔线或返回车站，必须确认取送车整列到达。

向区间内的岔线取送车或在区间内装卸车时，严禁按越出站界调车办理（另有规定者除外）（） 向区间岔线取送车时，无论推进或牵引均应配挂简易紧急制动阀（） 中间站利用本务机车去岔线取送车或在超过坡度的线路上调车时（牵出线除外），必须全部接通软管并进行自动制动机简略试验（） 轨道车进入封锁区间进行作业，在“区间作业进入状态”界面，依次输入车次、封锁区间限速、作业区间限速（） 轨道车运行控制设备（GYK）区间作业模式中的区间作业进入用于轨道车进入封锁区间进行区间作业的控车模式（） 进入货物线、岔线、段管线取送车，应检查哪些？ 转场或向岔线取送车辆，经由4.1‰至6‰的坡道时，应连结不少于车列的软管（） 转场或向岔线取送车辆，经由2.6‰至4‰的坡道时，应连结不少于车列的软管（） 经由5‰坡道岔线取送作业时，应连结不少于车列的软管 经由5‰坡道岔线取送作业时，应连结不少于车列的软管（） (75965)( )调车作业时,连结软管后,必须进行简略通风试验,未经通风试验不得动车。 ( ) [231210616](1.0分) 调车作业按等相关规定连结软管后，应进行简略试验，并通知司机全部连结软管或部分连结时的数量，司机未接到通知时，要主动询问（） 进入站内岔线和区间岔线的机车车辆被迫退行时，必须经准许后，方可退入站线或区间（） 按检车员规定连结软管后，动车前应进行制动机简略试验（） 调动乘坐旅客的车辆、公务车、试验车及代号为T的特种用途车，须连结全部软管，并经简略试验良好后方可进行（） 越出站界或跟踪出站调车，须连结全部软管，并经简略试验良好后方可进行（） 取送调车作业，按（）规定，在作业前连结规定数量的软管 天气恶劣难以辨认信号时进行调车作业，在较长岔线上取送车时，须接通软管，并在推进车列的前端配挂紧急制动阀（） 《行规》中对调车作业连结软管规定，下列情况必须全部接通软管并进行自动制动机简略试验( ). 天气恶劣难以辨认信号时的调车作业,在较长的岔线上取送车时，须接通全部软管，并在推进车列的前端配挂