轨检车直向或侧向过道岔时，安装在轨检梁上的ALD传感器经过转辙器尖轨拉杆和导曲线钢轨或连接部分直股连接钢轨产生低电压信号（）

轨检车Ⅳ级超限每处扣分（） 动检车（轨检车）轨向检测分为短波不平顺和长波不平顺。短波不平顺检测基长为__～__m 轨检车型车不检查轨距变化率（） 轨检车作业完毕后，作业人员必须（） 轨检车私乘人员注意事项 挤岔：列车順向经过道岔且道岔位置不正确，列车轮挤过道岔使尖轨与基本轨分开（） 掉道：列车順向经过道岔且道岔位置不正确，列车轮挤过道岔使尖轨与基本轨分开（） 轨检车对轨道线路的评定等级有（） A-D-I-0022132轨检车轨距和轨向波形图具有明显的相关性，其内容是什么 动态检测轨检车Ⅳ级分对应的是标准（） A-E-J-0013133如何看轨检车振幅图 轨检仪检查线路作业，推行中注意输入曲线、道岔特征点（） 动检车（轨检车）轨向检测分为短波不平顺和长波不平顺。长波不平顺检测基长为__。参考答案：0～70m（） 动检车（轨检车）轨向检测分为短波不平顺和长波不平顺。短波不平顺检测基长为__。参考答案：0～42m（） 轨检车三角坑检查基长是m（） 轨检车四级分对应的是限速标准（） 轨检车轨道动态检测对线路评定可分为（） 检车作业时从非出库端开始需要确认、，接触轨停送电状态（） 普速铁路工务线路设备故障主要指钢轨折断、道岔故障、红光带、胀轨、列车异常停车、严重晃车、检查车（轨检车、综合检测列车、车载式）出现Ⅳ级偏差等（） 轨检车、动检车、车载式出现（）情况之一时由工务段指导主任或车间主任（）组织处理