多选题

关于气门叠开角的正确论述是()。

A. 气门叠开角有利于燃烧室扫气
B. 非增压机气门叠开角比增压机的小
C. 所有型号的柴油机都存在气门叠开角
D. 气门叠开角是在四冲程发动机的排气上止点附近

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多选题
关于气门叠开角的正确论述是()。
A.气门叠开角有利于燃烧室扫气 B.非增压机气门叠开角比增压机的小 C.所有型号的柴油机都存在气门叠开角 D.气门叠开角是在四冲程发动机的排气上止点附近
答案
多选题
关于气门叠开角的正确论述是()
A.气门叠开角有利于燃烧室扫气 B.非增压机气门叠开角比增压机的小 C.所有型号的柴油机都存在气门叠开角 D.气门叠开角是在四冲程机的排气上止点附近
答案
单选题
配气相位的气门叠开角即,称为气门叠开角()
A.进气门迟后角与排气门迟后角的和。 B.进气门提前角与排气门迟后角的和。 C.进气门提前角与排气门提前角的和。 D.进气门迟后角与排气门提前角的和
答案
单选题
气门叠开角是()
A.进气提前角+排气延迟角 B.进气延迟角+排气提前角 C.进气提前角与排气延迟角之差
答案
主观题
气门叠开角
答案
主观题
何谓气门叠开?增压发动机为何可以有较大的气门叠开角?
答案
判断题
进气门和排气门同时开启的角度,即进气门早开角与排气门晚关角的和(αδ),称为气门叠开角()
答案
单选题
关于创新的正确论述是()
A.不墨守成规,但也不可标新 B.企业经不起折腾,大胆的闯早晚会出事 C.创新是企业发展的动力 D.创新需要灵感,但不需要感情
答案
单选题
关于创新的正确论述是()。
A.不墨守成规,但也不可标新立异 B.企业经不起折腾,大胆地闯早晚会出问题 C.创新是企业发展的动力 D.创新需要灵感,但不需要情感
答案
单选题
关于创新的正确论述是()
A.不墨守成规,但也不可标新立异 B.企业经不起折腾,大胆的闯早晚会出现问题 C.企业是发展的动力 D.创新需要灵感,但不需要情感
答案
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