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装载货油时,货油舱中的惰气通过()排掉。
单选题
装载货油时,货油舱中的惰气通过()排掉。
A. 呼吸阀
B. 旁通阀
C. 通气阀
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单选题
装载货油时,货油舱中的惰气通过()排掉。
A.呼吸阀 B.旁通阀 C.通气阀
答案
单选题
在装油过程中舱内惰气通过()排掉。
A.排气阀 B.旁通阀 C.透气阀 D.安全阀
答案
单选题
向货油舱充注惰气,应将惰气主阀自动/手动转换开关置于()。
A.手动(M) B.自动(A) C.A和B都对 D.没有规定
答案
单选题
向货油舱除气,应将惰气主阀自动/手动转换开关置于()。
A.手动(M) B.自动(A) C.A和B都对 D.没有规定
答案
单选题
系统加惰气一般可进行①1-3个油舱充惰气②3-5个油舱充?惰气③全部油舱充惰气()
A.① B.② C.③
答案
单选题
从货油舱安全考虑,惰气分支阀的开关应由()来控制。
A.甲板值班人员 B.值班驾驶员 C.泵匠 D.大副指定人员
答案
单选题
惰气系统应用于油舱装卸货油是因为①控制氧气含量②控制油气含量③控制惰气含量()
A.① B.② C.③
答案
单选题
在已充惰的货油舱内,()应充惰恢复舱内惰压
A.惰气压力降到100毫米前 B.氧含量超过5%时 C.A+B
答案
单选题
当所有货油舱()时,可以关闭惰气系统
A.已达到所需要压力 B.含氧量不超过8% C.A+B
答案
单选题
压力试验的方法是启动一台主货油泵从货油舱中吸油后送到甲板洗舱管路再通过()同到该货油舱中玄。
A.供油阀 B.洗舱机 C.控制阀 D.同流阀
答案
热门试题
卸货作业前的风险评估主要有①货油舱是否惰化②情气系统是否关闭③雷达是否开启()
货油舱舱气状态有()。
新接或刚出坞的油船货油舱惰气进行惰化时,效果最佳()
对惰化油舱中进行计量、取样操作时,舱内情气应保持()。
装备惰气系统的油轮其油舱测量取样应是()。
洗舱作业中,只要油舱是正压,就不必考虑充惰气()
在常温下所测得货油舱内货油体积,即为货油在()体积。
所谓联锁装置时指当惰气系统所供惰气中含氧量超过8%时,用于洗舱的货泵能()。
油船油舱惰化、驱气和除气描述不正确的是()
惰气系统能把含极少()的气体送入货油舱内。
卸油随着油舱油位降低,货油泵应()运转。
驱气时通入油舱内惰气体积一般为货舱舱容()。
装载航行中,当货舱内压力降至()以下时,应向货舱冲入惰气。
新接的或刚出坞的油船货油舱惰气进行惰化时,己取得最佳效果()
散化船对惰气的品质要求,取决于.①惰气中所含的杂质是否会影响液货的纯度②惰气中的某些成份是否会被液货吸收③情气中的某些成份是否会与液货的添加剂反应()
一艘2005年建造的沿海航行油船,货油装载量为4950吨,燃油装载量为60吨,按要求,在整个货油舱范围内应设
对油船构造和货油系统的要求包括()①油轮须为双层壳体。②货油舱须设置液位和舱内压力监测装置.高高位报警装置。③货油舱封闭测量装置。④舱气回收装置VECS
当惰气中氧气浓度()时,用于洗舱的货泵能自动停止运转。
COW前,选择提供原油作介质的货油舱应先()货油。
容器惰化过程中,对于系统端点的关闭阀门要通过开关阀门把憋在端点处的空气排掉()
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