列车司机以切除ATP方式行车时，应严格控制运行限速km/h，遇设备限速低于此限速的，按设备限速执行（）
A. 20
B. 30
C. 40
D. 50
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列车司机以切除ATP方式行车时，应严格控制运行限速km/h，遇设备限速低于此限速的，按设备限速执行（）
A.20 B.30 C.40 D.50
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推进方式救援或牵引方式救援，救援列车以切除ATP方式运行时，司机严格控制列车限速（救援连挂车中任一列车载客，执行限速要求），遇线路限速低于，按线路限速执行（）
A.40km/h，30km/h，15km/h B.30km/h，30km/h，15km/h C.30km/h，25km/h，15km/h D.30km/h，25km/h，30km/h
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《上海轨道交通非正常行车作业管理规定》中规定，当列车以切除ATP运行时，司机应控制运行限速km/h,遇设备限速低于此速度时，按设备限速执行（）
A.）40 B.）45 C.）50 D.）60
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ATP/ATC隔离（切除）开关在隔离（切除）位时，动车指挥人不得离开司机室；司机严格执行调度命令，确认行车凭证和调试动车指挥人指令，可以根据计划自行动车，按照线路限速运行，严格控制列车速度（）
答案
《上海地铁非正常行车作业管理办法》规定，列车切除ATP运行时，严格控制限速km/h，遇设备限速低于该限速时，按设备限速执行，遇线路半径小导致瞭望条件不良时，按规定限速执行（）
A.30 B.40 C.45 D.60
答案
列车切除 ATP 运行,不属于司机需严格确认的行车条件是( )。
A.道岔位置正确 B.线路空闲 C.信号机状态显示 D.列车速度码
答案
《上海地铁非正常行车作业管理办法》规定，无论推进方式救援还是牵引方式救援，救援列车切除ATP运行时，严格控制限速km/h，遇设备限速低于该限速时，按设备限速执行，遇线路半径小导致瞭望条件不良时，按规定限速执行（）
A.30 B.40 C.45 D.60
答案
列车司机以切除ATP方式行车应得到授权，不应擅自动车（）
A.调度命令 B.驻调司机 C.乘务班组长 D.值班站长
答案
列车切除ATP模式运行时，动车前司机应确认“列车日志”内前方运行区段是否有低于限速的限速（）
A.15km/h B.25km/h C.40km/h D.60km/h
答案
列车推进运行方式为切除ATP人工驾驶，限速40km/h，列车牵引运行方式为切除ATP人工驾驶，限速30km/h（）
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作业过程中，涉及行车安全的进路准备及故障排查，行调应严格控制列车运行方式，进出作业区段的列车司机，应严格执行行调指令，限速15km/h运行，加强瞭望，注意鸣笛（）
遇中列车反向运行、救援列车运行、列车切除ATP运行、列车限速运行时，车站值班员（行车）应进行非正常行车作业盯控。
遇中列车反向运行、救援列车运行、列车切除ATP运行、列车限速运行时，车站值班员（行车）应进行非正常行车作业盯控（）
列车以切除ATP方式行车可以不立即清客（）
4号线列车切除ATP以NRM模式运行,列车将自动限速km/h运行（）
2号线列车切除ATP以NRM模式运行,列车将自动限速km/h运行（）
除电话闭塞法行车外,整条线路最多允许同时( )列车以切除 ATP 方式运行。
行规中规定，列车切除ATP后限速__速度运行，若按电话闭塞法，凭路票行车，以不超过__的速度运行
行调应随时注意ATP车载设备故障的列车运行情况，严格控制确保列车与列车之（）
列车以切除ATP方式行车可以维持载客运营（）
在运营时段列车切除ATP运行时，整条线路最多允许同时两列车以切除ATP方式运行（）
车厂内调车时，严格控制列车速度，限速25km/h运行（）
切除 ATP 运行的列车限速为( )km/h。
除电话闭塞法行车外，整条线路最多允许同时两列车以切除ATP方式运行。
除电话闭塞法行车外，整条线路最多允许同时两列车以切除ATP方式运行（）
列车切除ATP运行时，列车运行限速40km/h（）
按行车时，司机以NRM（EUM/ATP切除）模式运行可不派车站监控员添乘（）
列车反方向运行时，司机得到行车调度员准许反方向运行的电话调度命令改用切除ATP模式，限速15km/h运行（）
按ATP控车方式运行时，限速地段前，司机应及时通过ATP车载DMI确认情况，合理采取制动措施，确保在限速地点前将列车运行速度控制在实际限速值以下通过限速地段（）
整条线路最多允许同时列车以切除ATP方式运行（）
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