电动放风阀受3个装置控制，产生紧急制动作用（）

紧急放风阀的功用是在紧急制动时加快排风，使紧急制动作用可靠（） 紧急放风阀的缩孔I或II半堵，大闸置于制动位时会产生紧急制动作用（） F-7型分配阀的紧急部，即紧急放风阀。用于当机车或列车用于紧急制动时，将列车管的压力空气通过放风阀迅速排向大气，以达到紧急制动的目的。有充气缓解位、常用制动位、紧急制动位三个作用位置。紧急放风阀受列车管和作用风缸的空气压力在短时间内的压差未控制其动作（） DK-1型制动机紧急放风阀的缩堵Ⅰ或Ⅱ半堵，大闸置于制动位时会产生紧急制动作用（） 列车运行途中，电动放风阀94的橡皮膜破损后，机车乘务员就不能使系统产生紧急制动作用（） 电空控制器控制电动放风阀动作，紧急阀也会动作；如果发生列车分离，紧急阀动作，也会使电动放风阀动作（） 非紧急制动状态时,电动放风阀关闭放风阀口,切断制动管向大气放风的气路,此时,制动管的压力变化主要由( )控制 型分配阀采用紧急制动与常用制动分开控制，为此专设来控制紧急制动作用（） 空气位状态下，若紧急阀形成了紧急制动状态，则电动放风阀也会迅速形成紧急制动状态（） SS4G型电力机车紧急放风阀的功用是在紧急制动时加快（ ）排风，使紧急制动作用可靠 DK-1制动机，电动放风阀动作时，将迅速排出( )的压缩空气，使全列车紧急制动。 自阀紧急制动时，放风阀得到一个最大（） DK—1型电空制动机中，设有一个电动放风阀，用来接受（）得电或失电的控制，经其动作后，连通或关断（）的放风气路，从而控制紧急制动的实施 电动放风阀在紧急制动时会连通制动管向（）排风的气路 拉车长阀（或紧急制动阀）时，机车会产生紧急制动作用，但均衡风缸压力不变（） 紧急放风阀的功用是在紧急制动时加快制动管排风，使紧急制动时作用可靠，以提高紧急制动的灵敏度和紧急制动波速（） JZ-7型分配阀紧急放风阀第一，第二缩口风堵装错位置，则常用制动时会起紧急制动作用（） DK-1型制动机中紧急放风阀有三个作用位置，即、常用制动位和紧急制动位（） 说明DK-1制动机中紧急放风阀在紧急制动位时的作用原理。 DK-1制动机中，紧急放风阀是断钩保护的重要装置，他有充气位、__________位和紧急制动位三个作用位置。