501-558车车辆屏显示车门被紧急解锁，处理错误的是（）

531-551车车在运行过程中无法紧急解锁车门。（） 查看DDU屏、CCTV屏，手指口呼：“X-X客室车门被紧急解锁。”（） NJS7型列车车门紧急解锁后，仍然可以切除，且切除有效，DDU显示该门已切除，无法显示紧急解锁（） 若紧急解锁被触发，则对应侧关门按钮指示灯不点亮，HMI屏上车门图标显示色（） 列车运行中，车门被紧急解锁后，车门图标显示状态为黄色底纹“”（） 车辆屏显示部分车门图标异常错误的是（） 播放区间解锁广播：通过“车辆显示屏”选择播放预置的“区间解锁”紧急广播2遍（） 列车车门门控盒内紧急解锁行程开关是（） 信号监控显示屏中车门解锁区显示“”，表示（） A4车车辆屏显示大量故障信息应检查操作端A车（） 处理单个车门紧急解锁故障处理风险 站台作业完毕，返回司机室准备动车，此时车辆屏显示车门图标为黄色的，关门指示灯亮，司机报行调，申请将解锁车门恢复（） NJS7型列车车门切除后,可以操作紧急解锁，门也有一定缝隙，但仍无法打开,且DDU显示该门已切除，不显示门紧急解锁（） NJS9型电客车车门紧急解锁装置需要操作90度方可解锁。( ) 车门报通讯故障后，隔离该门车辆显示屏上仍然会显示该车门被隔离（） 被隔离的车门，可以通过外部紧急解锁打开车门（） A4型车车辆屏紧急广播顺序修改是直接修改车辆屏软件（） 车辆屏单个车门显示黄色表示（） 501-530车列车无法动车，车辆屏显示“牵引/制动控制严重故障”，处理错误的是（） 客室车门紧急解锁后HMI上显示该门黄色“”（）