分配阀在初制动位时，制动管压力进入__同时排大气

三压力机构阀的自动制动机，制动机用分配阀替代三通阀，分配阀动作用制动管和制动缸三种压力来控制（） 分配阀在“初制动”位时，主阀开通局减室到的通路（） 型分配阀在充气缓解位时，制动管向充风（） DK-1制动机在初制动位时，109型分配阀除主活塞带动节止阀动作外，分配阀其他部分均在位置 109分配阀在缓解位时，制动管压力空气进入紧急增压阀上方与增压弹簧共同作用，使增压阀杆处于下部关闭位。 在初制动位时，109型分配阀除主活塞带动节止阀动作外，分配阀其它部分均在（）位置 109型分配阀在充气缓解位时，制动管向（）充风 DK-1型制动机空气位时，空气制动阀在制动位，分配阀主阀呈（） DK-1型制动机空气位操纵时，均衡风缸压力在排大气的同时也进入初制风缸（） 109分配阀主阀部主活塞在初制动位时，沟通（）的通路。 分配阀在“初制动”位时，主阀开通局减室到列车管的通路（） 分配阀根据制动管压力变化而动作,并接受空气制动阀的控制,来控制的压力 型分配阀紧急灵敏度试验时制动管减压100KPa以前，应发生制动管紧急排风作用（） 分配阀根据制动管的压力变化而动作，以控制机车的制动与缓解（） 当109型分配阀容积室减压时，制动缸的压力空气使均衡活塞下移，此时空心阀杆离开供风阀，同时沟通了（）排大气的通路。 JZ-7型制动机中各阀的控制关系：自阀—( )—中继阀—制动管压力变化—机车分配阀—车辆制动机。 试述分配阀常用制动位时各部的作用 作图：二压力机构分配阀在制动位时作用如何？（绘图说明） GKD3型机车分配阀故障，关闭分配阀总支管塞门及分配阀制动支管塞门，切除分配阀维持运行（） 109型机车分配阀主阀部主活塞在初制动位时，沟通的气路是( )。