109分配阀主阀部主活塞在初制动位时，沟通（）的通路。

分配阀在“初制动”位时，主阀开通局减室到列车管的通路（） 104分配阀主阀紧急制动位漏泄试验过程 简述104分配阀主阀初充气和充气位漏泄试验过程 分配阀充风缓解位，主阀部开通了制动管向__充风的通路 空气位时，空气制动阀在缓解位，分配阀主阀部呈（） 109分配阀增压阀下部沟通的是总风与（）的通路。 简述109分配阀均衡部制动位的作用过程 空气位时，空气制动阀在保压位，分配阀主阀部呈（） 说明109分配阀在制动位时的作用原理？ 109分配阀主要是由主阀部、均衡部和 _______等三部分组成。 DK-l型制动机的分配阀主阀部处于充风缓解位时，主阀部主活塞在其上侧列车管压力作用下向下移动，开通了列车管向充风通路（） 东风8B型内燃机车：分配阀紧急制动位时，主阀部主阀呈制动位（ ）呈制动状态。 109分配阀在制动位时，开通的风路是（ ）。 简述104分配阀常用制动通路？ 分配阀主阀主活塞上方通( ) 109分配阀主阀部在初制动位时，是通过（）阀上的局减联络槽（）沟通了滑阀背面的L6与L7孔，使列车管压力部分流向局减室，从而达到局减的目的 型分配阀主阀部处于制动位时使容积室和工作风缸连通（） 109型分配阀的主阀主要由主阀部、（）和（）三部分组成 当制动管减压时,分配阀主活塞上部的制动管压力降低,主阀活塞在工作风缸压力作用下,将带动节制阀上移,切断了制动管与( )的通路 空气位时，小闸在缓解位，分配阀主阀部呈（）